高空俯瞰仙岳路與成功大道交叉口，形成上、中、下三層全互通的立體交通系統(tǒng)。（本報(bào)記者 王火炎 航拍器 攝）
【改造】
仙岳路金尚路口以西全程高架，仙岳路與成功大道實(shí)現(xiàn)“空中”對(duì)接
【通行】
仙岳路高架雙向6車道和地面雙向10車道、局部雙向12車道，通行能力提高70%以上
臺(tái)海網(wǎng)(微博)4月6日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 卓悅佳）昨日深夜，隨著仙岳高架地面道路剩余小部分地段的瀝青鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著仙岳路與成功大道立交改造提升工程提前3個(gè)多月全面完工了。這項(xiàng)工程的完工實(shí)現(xiàn)了仙岳路金尚路口以西全程高架，同時(shí)在仙岳路與成功大道交叉口附近形成上、中、下三層全互通的立體交通系統(tǒng)，從而有效疏解車流，減少擁堵。
作為廈門島東西向、南北向兩條城市快速路， 仙岳路與成功大道承擔(dān)著重要的交通樞紐作用。然而，這兩條快速路的交匯處——仙岳路的臺(tái)灣街口至金尚路口段，卻是全市最大的“堵點(diǎn)”之一，成為兩條快速路的瓶頸。為了解決這一問題，去年5月23日開工建設(shè)的仙岳路與成功大道立交改造提升工程中，抓住島內(nèi)火車站改建的有利時(shí)機(jī)，趕在動(dòng)車進(jìn)島前，新建了一段長(zhǎng)度為1290.5米的高架橋主線橋，橫跨鷹廈鐵路和成功大道，連接原有高架橋，橋面距離地面的最高高度達(dá)到21.4米，實(shí)現(xiàn)了仙岳路金尚路口以西全程高架，車輛無(wú)需落地行駛，不會(huì)影響地面交通。改造提升工程還新建了四條仙岳高架與成功大道的空中轉(zhuǎn)換匝道，實(shí)現(xiàn)從仙岳路翔安隧道方向往成功大道演武大橋方向、從成功大道枋鐘路方向往仙岳路海滄方向、從成功大道演武大橋方向往仙岳路翔安隧道方向和從仙岳路翔安隧道方向往成功大道枋鐘路方向的空中無(wú)縫轉(zhuǎn)換對(duì)接，減少了對(duì)地面道路的交通壓力。
