臺海網(wǎng)2月8日訊 據(jù)廈門日報報到，春運前半段順利完成，廈門火車站南北廣場和周邊道路經(jīng)受住考驗秩序井然。緊密圍繞全市經(jīng)濟工作會議的部署，發(fā)揮交通“先行官”作用，我市把火車站南北廣場改造作為構(gòu)筑大交通體系、完善城市功能的重要內(nèi)容來抓。記者從市市政集團了解到，目前工程的大部分項目已經(jīng)完成，火車站樞紐的綜合效益已經(jīng)全面顯現(xiàn)，有力保障了春運工作的順利開展，使廈門火車站成為閩西南最大的鐵路交通樞紐站。
為迎接春運客流高峰，火車站南廣場公交首末站于春運首日啟用。新建成的公交首末站鄰近火車站南廣場臨時售票廳，出火車站走50米即可到達，比原來的站點位置更近，且無需過人行天橋，極大地方便了攜帶行李的乘客。隨著廈門站北站房的投用，BRT與站房的連廊也已建成，下BRT的旅客可快速進站，無需再像之前那樣穿行到南廣場。這個春運，返鄉(xiāng)的乘客在不經(jīng)意間體驗到了火車站新設(shè)施的便捷。
市市政建設(shè)開發(fā)總公司的項目負責人介紹，火車站南北廣場及其片區(qū)市政配套工程是2015年省級“三邊三節(jié)點”重點項目，是省宜居環(huán)境建設(shè)的重要項目。南廣場建設(shè)的總建筑面積約1.8萬平方米，分為地下層和地面層。地下層主要為旅客出站疏散廣場，地面層則主要為旅客進站廣場。廣場建設(shè)充分考慮了公交車輛、社會車輛、出租車以及旅游大巴的停靠問題。南廣場西側(cè)新建成的停車樓已于去年投用，總建筑面積為3.2萬平方米，可以為社會車輛提供610個停車位。
在進行南北廣場改造的同時，我市還不斷完善周邊市政配套工程。先后新建、改造了站南路（1616米）、站西一路（301米）、站東一路（282米）、金榜路（950米）等道路，提升了火車站片區(qū)路網(wǎng)的綜合效益，盤活了道路資源。
來源：http://news.xmnn.cn/a/xmxw/201602/t20160208_4846723.htm
