■客車(chē)和危貨運(yùn)輸車(chē)輛登記注冊(cè)超60個(gè)月的，每半年應(yīng)檢測(cè)評(píng)定一次。

■二級(jí)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)情況，市運(yùn)管處可通過(guò)監(jiān)控查詢。 王紹亮 攝

　　交通部今年第1號(hào)令——《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）于2016年1月22日公布，自今年3月1日起正式施行。新規(guī)已施行一個(gè)半月，可是業(yè)界對(duì)各項(xiàng)規(guī)定的理解還不夠透徹，甚至出現(xiàn)誤讀，比如把“自行確定二級(jí)維護(hù)”理解成“二級(jí)維護(hù)已經(jīng)取消”。其實(shí)，不然。

　　昨天上午，市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者專(zhuān)訪，全面詳細(xì)解讀這一新規(guī)。

　　文/記者 王紹亮 實(shí)習(xí)生 謝翔瑩

　　通訊員 顏鵬志 葉保惜 圖/郭航

　　【責(zé)任主體】

　　經(jīng)營(yíng)者應(yīng)承擔(dān)第一責(zé)任

　　確保安全高效節(jié)能環(huán)保

　　《規(guī)定》針對(duì)新時(shí)期道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的特點(diǎn)，參考借鑒國(guó)外商用車(chē)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，明確道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“分類(lèi)管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保”的方針和“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新”的原則。

　　《規(guī)定》按照加強(qiáng)社會(huì)主義法治建設(shè)的原則，厘清了交通運(yùn)輸主管部門(mén)與經(jīng)營(yíng)者關(guān)于道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的邊界。

　　道路運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者是這些車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，對(duì)保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，確保車(chē)輛運(yùn)行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保負(fù)第一責(zé)任。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者是車(chē)輛維護(hù)、修理的實(shí)施主體，為道路運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)和修理提供服務(wù)保障。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)是保障道路運(yùn)輸車(chē)輛良好技術(shù)狀況的技術(shù)支撐，對(duì)其檢測(cè)評(píng)定的結(jié)果承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)按照法定職責(zé)權(quán)限，對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定的情況進(jìn)行監(jiān)督。