每人每乘次收費標(biāo)準(zhǔn)：一票制組團(tuán)內(nèi)線路5元、跨組團(tuán)線路10元，也就是說，島內(nèi)運營趟次票價為5元，跨島內(nèi)外運營趟次票價為10元，即D1-D4、 D7、D8線路票價為5元，D5、D6線路為10元。預(yù)訂費用＝每乘次單價×每天的乘次×乘坐天數(shù)，長期連續(xù)乘坐享有優(yōu)惠。

　　試運營期間，預(yù)訂連續(xù)工作日的，享受一定程度的優(yōu)惠。組團(tuán)內(nèi)線路，預(yù)訂10個(含)以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受9折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受8折優(yōu)惠?？缃M團(tuán)線路，預(yù)訂10個(含)以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受7折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受6折優(yōu)惠。

　　怎么計費？

　　　島內(nèi)5元跨島10元

　　預(yù)約定制公交需要什么樣的程序？其實，預(yù)約定制公交并不復(fù)雜，就像現(xiàn)在大家使用打車軟件一樣方便。

　　第一步，市民需要登錄“掌上公交”App，點擊“定制公交”。需要提醒的是，目前這一項功能僅限于安卓用戶，ios版本將盡快推出。

　　第二步，點擊“已開通班次訂購”，選擇出發(fā)地和目的地找您要乘坐的班次，點擊“前往訂購”進(jìn)入班次訂購頁面，選擇上下車站點及乘車日期，選擇之后點擊“立即支付”。

　　第三步，購買開通班次的乘客，可在乘車當(dāng)日到達(dá)指定乘車站點，打開客戶端進(jìn)入定制公交頁面，點擊“我的車票”選項進(jìn)入車票信息頁面，選擇要乘坐的班次，上車時讓車載掃描設(shè)備掃描車票上的二維碼驗票上車。

　　怎么買票？

　　　用App即可預(yù)訂

　　預(yù)訂分為整月預(yù)訂、本周期剩余日預(yù)訂，一個周期為一個月。若整月預(yù)訂，在下一周期開行前5日，均可預(yù)訂或續(xù)訂下一周期整月座位。本周期剩余日預(yù)訂，在當(dāng)前開行周期內(nèi)，可預(yù)訂次日至截止日(含)之間的連續(xù)工作日或單日座位。

　　預(yù)訂后有事乘不了車怎么辦？進(jìn)入定制公交頁面，點擊“我的車票”到車票列表頁面，選擇退票班次，點擊頁面底部的“申請退票”。不過，退票需要提前三日提出申請。

　　昨日，記者搶先登錄進(jìn)行體驗，操作較為簡單，記者注冊后就進(jìn)入到定制公交頁面。目前，購票的功能還未開啟，不過市民可在頁面上提建議。

　　是發(fā)展好時機(jī)也要看到危機(jī)

　　關(guān)于定制公交，早在兩三年前廈門就已經(jīng)有所嘗試。當(dāng)時由金龍客車在廈門海滄與軟件園二期之間開展純電動車通勤車試乘活動，雖然也掀起了一陣旋風(fēng)，卻叫好不叫座，市場反應(yīng)平平，最終流產(chǎn)了。

　　相隔不過兩年，定制公交又卷土重來。這次由廈門公交集團(tuán)進(jìn)行量身打造，重新上路的定制公交是否能經(jīng)受市場考驗？

　　在記者看來，相較于兩年前，定制公交的推行已經(jīng)有了相當(dāng)基礎(chǔ)。隨著打車軟件迅速占領(lǐng)市場，以及網(wǎng)絡(luò)支付的蓬勃發(fā)展，許多廈門市民已經(jīng)習(xí)慣利用手機(jī)軟件輔助出行。而且，隨著道路越來越擁堵，市民對出行舒適性要求越來越高，推行定制公交符合時代需求。在舒適性上，它比普通公交便捷；在價格上，它比專車更便宜。

　　因此，記者認(rèn)為，這是發(fā)展定制公交的好時機(jī)。

　　當(dāng)然，我們也要看到可能存在的危機(jī)。在北京和深圳，滴滴在去年和今年推出了“滴滴公交”服務(wù)，以低價先行打開市場，形式類似廈門的定制公交，滴滴用不到一年的時間，就擴(kuò)展到接近2000多班次，并且還在不斷增長。

　　所以，廈門在發(fā)展定制公交時，在模式上能否更加創(chuàng)新？定制公交如若做到既舒適又便捷，價格又可愛，不用擔(dān)心廈門市民不捧場。