每人每乘次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：一票制組團(tuán)內(nèi)線路5元、跨組團(tuán)線路10元，也就是說(shuō)，島內(nèi)運(yùn)營(yíng)趟次票價(jià)為5元，跨島內(nèi)外運(yùn)營(yíng)趟次票價(jià)為10元，即D1-D4、 D7、D8線路票價(jià)為5元，D5、D6線路為10元。預(yù)訂費(fèi)用＝每乘次單價(jià)×每天的乘次×乘坐天數(shù)，長(zhǎng)期連續(xù)乘坐享有優(yōu)惠。

　　試運(yùn)營(yíng)期間，預(yù)訂連續(xù)工作日的，享受一定程度的優(yōu)惠。組團(tuán)內(nèi)線路，預(yù)訂10個(gè)(含)以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受9折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受8折優(yōu)惠。跨組團(tuán)線路，預(yù)訂10個(gè)(含)以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受7折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受6折優(yōu)惠。

　　怎么計(jì)費(fèi)？

　　　島內(nèi)5元跨島10元

　　預(yù)約定制公交需要什么樣的程序？其實(shí)，預(yù)約定制公交并不復(fù)雜，就像現(xiàn)在大家使用打車軟件一樣方便。

　　第一步，市民需要登錄“掌上公交”App，點(diǎn)擊“定制公交”。需要提醒的是，目前這一項(xiàng)功能僅限于安卓用戶，ios版本將盡快推出。

　　第二步，點(diǎn)擊“已開通班次訂購(gòu)”，選擇出發(fā)地和目的地找您要乘坐的班次，點(diǎn)擊“前往訂購(gòu)”進(jìn)入班次訂購(gòu)頁(yè)面，選擇上下車站點(diǎn)及乘車日期，選擇之后點(diǎn)擊“立即支付”。

　　第三步，購(gòu)買開通班次的乘客，可在乘車當(dāng)日到達(dá)指定乘車站點(diǎn)，打開客戶端進(jìn)入定制公交頁(yè)面，點(diǎn)擊“我的車票”選項(xiàng)進(jìn)入車票信息頁(yè)面，選擇要乘坐的班次，上車時(shí)讓車載掃描設(shè)備掃描車票上的二維碼驗(yàn)票上車。

　　怎么買票？

　　　用App即可預(yù)訂

　　預(yù)訂分為整月預(yù)訂、本周期剩余日預(yù)訂，一個(gè)周期為一個(gè)月。若整月預(yù)訂，在下一周期開行前5日，均可預(yù)訂或續(xù)訂下一周期整月座位。本周期剩余日預(yù)訂，在當(dāng)前開行周期內(nèi)，可預(yù)訂次日至截止日(含)之間的連續(xù)工作日或單日座位。

　　預(yù)訂后有事乘不了車怎么辦？進(jìn)入定制公交頁(yè)面，點(diǎn)擊“我的車票”到車票列表頁(yè)面，選擇退票班次，點(diǎn)擊頁(yè)面底部的“申請(qǐng)退票”。不過(guò)，退票需要提前三日提出申請(qǐng)。

　　昨日，記者搶先登錄進(jìn)行體驗(yàn)，操作較為簡(jiǎn)單，記者注冊(cè)后就進(jìn)入到定制公交頁(yè)面。目前，購(gòu)票的功能還未開啟，不過(guò)市民可在頁(yè)面上提建議。

　　是發(fā)展好時(shí)機(jī)也要看到危機(jī)

　　關(guān)于定制公交，早在兩三年前廈門就已經(jīng)有所嘗試。當(dāng)時(shí)由金龍客車在廈門海滄與軟件園二期之間開展純電動(dòng)車通勤車試乘活動(dòng)，雖然也掀起了一陣旋風(fēng)，卻叫好不叫座，市場(chǎng)反應(yīng)平平，最終流產(chǎn)了。

　　相隔不過(guò)兩年，定制公交又卷土重來(lái)。這次由廈門公交集團(tuán)進(jìn)行量身打造，重新上路的定制公交是否能經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)？

　　在記者看來(lái)，相較于兩年前，定制公交的推行已經(jīng)有了相當(dāng)基礎(chǔ)。隨著打車軟件迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，以及網(wǎng)絡(luò)支付的蓬勃發(fā)展，許多廈門市民已經(jīng)習(xí)慣利用手機(jī)軟件輔助出行。而且，隨著道路越來(lái)越擁堵，市民對(duì)出行舒適性要求越來(lái)越高，推行定制公交符合時(shí)代需求。在舒適性上，它比普通公交便捷；在價(jià)格上，它比專車更便宜。

　　因此，記者認(rèn)為，這是發(fā)展定制公交的好時(shí)機(jī)。

　　當(dāng)然，我們也要看到可能存在的危機(jī)。在北京和深圳，滴滴在去年和今年推出了“滴滴公交”服務(wù)，以低價(jià)先行打開市場(chǎng)，形式類似廈門的定制公交，滴滴用不到一年的時(shí)間，就擴(kuò)展到接近2000多班次，并且還在不斷增長(zhǎng)。

　　所以，廈門在發(fā)展定制公交時(shí)，在模式上能否更加創(chuàng)新？定制公交如若做到既舒適又便捷，價(jià)格又可愛(ài)，不用擔(dān)心廈門市民不捧場(chǎng)。