在距離隧道出口200米處，一輛海馬SUV停在路中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可見車頭正在冒煙，車主站在車外措手無(wú)策。蔡宇杰趕忙下車詢問情況，蔡炳欽則熟練地引導(dǎo)后方來車有序繞行。原來，這輛海馬SUV日常缺乏保養(yǎng)檢查，在高溫下長(zhǎng)時(shí)間行駛，導(dǎo)致車子水箱開鍋，無(wú)法再次啟動(dòng)。此時(shí)，中隊(duì)里的救援車正在前兩起故障車現(xiàn)場(chǎng)施救，若讓海馬SUV在此等待救援，勢(shì)必引發(fā)擁堵，蔡宇杰當(dāng)即決定和蔡炳欽一同將海馬SUV推出隧道。而事故現(xiàn)場(chǎng)至隧道出口是一段長(zhǎng)上坡，經(jīng)過了十余分鐘的努力，車子被成功推移出洞，兩位民警全身則被汗水浸濕了。
據(jù)介紹，進(jìn)入夏季，車輛故障率比其他季節(jié)高出了四五倍，僅上個(gè)月，翔安隧道就發(fā)生車輛故障超90起，平均一天3起。而夏季進(jìn)入隧道施救、巡邏，民警們最大的“敵人”就是“高溫”。蔡宇杰告訴記者:“深入海里的翔安隧道并非人們想象的陰涼，反而因?yàn)榭臻g狹小、空氣閉塞，隧道內(nèi)溫度往往比地面溫度高出5℃。一些缺乏保養(yǎng)的車輛，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間高溫行駛，進(jìn)入溫度更高的隧道時(shí)便容易出現(xiàn)故障。”而隧道呈“V”字型，進(jìn)出口前均有一段長(zhǎng)上坡，倘若車輛在此發(fā)生故障，為了避免引發(fā)擁堵和二次事故，民警們一般會(huì)選擇用人力將車輛推出隧道。所以，進(jìn)隧道一次，救援一趟，民警就要“濕身”一次。
武裝盤查嚴(yán)執(zhí)法
人性關(guān)懷送清風(fēng)
時(shí)間:6月25日11:25
地點(diǎn):橋隧大隊(duì)翔安隧道中隊(duì)服務(wù)站
當(dāng)日氣溫:27℃-34℃
實(shí)測(cè)溫度:43℃
在翔安隧道中隊(duì)服務(wù)站前，翔安隧道中隊(duì)民警們用水馬隔離出一塊檢查區(qū)，正聯(lián)合武警部門對(duì)過往的7座以上客車進(jìn)行武裝盤查。
“小朋友們不要怕，剛剛那位阿姨有些突發(fā)情況，需要暫時(shí)在這里休息，你們先回家。”在一輛從泉州開來的旅游大巴上，翔安隧道中隊(duì)民警彭延均顧不得擦去額頭上的汗滴，耐心地安撫著車上的孩子。待旅游大巴重新啟動(dòng)上路，彭延均才為身后的女士林某戴上了手銬。
原來，林某是一名網(wǎng)上在逃犯，涉嫌信用卡詐騙，當(dāng)時(shí)正陪著家人和孩子，參加學(xué)校組織的暑期游，到廈門游玩，不料卻在返途中被翔安隧道民警查獲。而面對(duì)滿車的孩子，民警們?cè)趪?yán)格執(zhí)法的同時(shí)，意識(shí)到不能給孩子們留下不安與恐懼，所以民警彭延均便“撒了謊”?？吹矫窬瘋兊馁N心關(guān)懷，犯罪嫌疑人林某也沒有太多抵觸，平靜地服從了民警的調(diào)查。
6月以來，作為我市重要交通要塞，“四橋一隧”中隊(duì)民警在保障轄區(qū)道路交通安全與通暢的同時(shí)，還聯(lián)合武警組織開展了24小時(shí)武裝盤查活動(dòng)，加大了治安糾違力度。期間，適逢廈門進(jìn)入高溫夏季，而翔安隧道中隊(duì)武裝盤查崗點(diǎn)設(shè)立在沒有絲毫遮擋物、實(shí)測(cè)溫度常常在40-50℃的服務(wù)站前油柏馬路上?；鹄钡年?yáng)光無(wú)死角地炙烤著執(zhí)勤的民警，他們?nèi)蔽溲b、荷槍實(shí)彈，日夜無(wú)休、連續(xù)作戰(zhàn)，不放過任何一輛重點(diǎn)管控車輛。并且，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，不忘人性關(guān)懷，在炎炎夏日里送來縷縷清風(fēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在20余天的武裝盤查行動(dòng)中，翔安隧道中隊(duì)民警共查獲多起車輛假套牌、運(yùn)輸仿真槍、網(wǎng)上在逃等違法犯罪行為。
高溫車輛易自燃
消防演練防事故
時(shí)間:7月7日16:30
地點(diǎn):橋隧大隊(duì)快速路中隊(duì)大厝山隊(duì)部
當(dāng)日氣溫:27℃-36℃
實(shí)測(cè)溫度:35℃
記者來到橋隧大隊(duì)快速路中隊(duì)大厝山隊(duì)部已是16時(shí)30分，太陽(yáng)略有西斜，但受今年1號(hào)臺(tái)風(fēng)“尼伯特”影響，陽(yáng)光依舊火辣，橋隧大隊(duì)快速路中隊(duì)大厝山隊(duì)部里更是一片熱火朝天——快速路中隊(duì)攜手市消防支隊(duì)特勤一中隊(duì)和市公路橋隧養(yǎng)護(hù)中心，正在舉行“2016年交通安全知識(shí)及消防知識(shí)培訓(xùn)”。各單位傾囊相授，分享道路交通及消防安全等實(shí)用知識(shí)。而后在隊(duì)部廣場(chǎng)上搭起火盆，中隊(duì)民警在消防官兵的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)消防技巧和滅火器械使用辦法，對(duì)模擬火源進(jìn)行滅火。
“夏季高溫炎熱，車輛自燃易發(fā)，成功大道、仙岳高架兩條快速路上車流量大，交通復(fù)雜，成功大道上還有數(shù)公里的隧道，車輛自燃后果不堪設(shè)想。所以我們便組織策劃了這場(chǎng)消防知識(shí)培訓(xùn)課，”市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)快速路中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇海林接受記者采訪時(shí)說:“通過這場(chǎng)活動(dòng)，民警們將進(jìn)一步提升車輛消防安全知識(shí)，在面對(duì)夏季高溫車輛自燃時(shí)，能快速采取有效行動(dòng)。”
除此之外，快速路中隊(duì)還在5月底抽調(diào)8名精干警力，成立了應(yīng)急處突小組，負(fù)責(zé)組織開展中隊(duì)專項(xiàng)統(tǒng)一行動(dòng)和后勤保障、承擔(dān)夜班警力補(bǔ)充等工作，更關(guān)鍵的是應(yīng)對(duì)夏季車輛自燃事故。隨著夏季高溫模式啟動(dòng)，路面警情發(fā)生了不少變化，快速路中隊(duì)在戰(zhàn)高溫、抗酷暑，堅(jiān)持維護(hù)道路交通安全與暢通，還不斷加大警力部署和調(diào)整，提升了夏季高溫車輛自燃等突發(fā)道路交通事故的應(yīng)對(duì)能力。
駕駛摩托車上路執(zhí)勤
警服干干濕濕好幾次
時(shí)間:6月1日13:45
地點(diǎn):成功大道
當(dāng)日氣溫:26℃-34℃
實(shí)測(cè)溫度:41℃
6月1日，廈門島內(nèi)迎來今年第一個(gè)高溫日，午后最高氣溫直逼36℃，成功大道油柏馬路地表實(shí)測(cè)溫度突破40℃。“大中午又是大熱天，交警應(yīng)該不會(huì)上路抓違章吧。”正是抱著這樣的僥幸心理，摩托車駕駛?cè)诵纳徢拔髀否側(cè)肓顺晒Υ蟮?，但很快便被正在巡邏的快速路中?duì)?wèi)?yīng)急處突小組邱佳鑫發(fā)現(xiàn)了影蹤。
邱佳鑫騎著警用摩托車快速來到小劉身邊，將其引入最右側(cè)車道，告知城市快速路上嚴(yán)禁摩托車通行，應(yīng)盡快駛離。但小劉并不聽勸，反而加了把油門，在車流間連續(xù)變道，甚至差點(diǎn)撞上其他車輛。
為了避免小劉的違法行為引發(fā)事故，邱佳鑫繼續(xù)勸告小劉在車道最右側(cè)行駛，并響起警笛，提醒其他車輛注意。最后，小劉從枋鐘路口駛出了成功大道，邱佳鑫立即上前將其攔下，嚴(yán)肅地批評(píng)了小劉的違法行為，小劉承認(rèn)了自己的錯(cuò)誤，并表示不再違法。
因?yàn)轳{駛靈活、方便，警用摩托車成了快速路中隊(duì)民警們的主要交通工具。但在高溫夏季，成功大道隧道內(nèi)悶熱難耐，高架橋上溫度普遍比地面高出3-4℃，民警們駕駛著沒有遮擋、沒有空調(diào)的摩托車上路，總調(diào)侃:“我們和烤肉就差一把孜然了。”而像小劉這樣不聽勸告的違法者，民警們只能騎著摩托車一路緊隨，任驕陽(yáng)炙烤、熱風(fēng)襲人，一天下來，警服干干濕濕好幾個(gè)回合，領(lǐng)子上結(jié)滿了鹽漬，腰間因汗水捂出了疹子。“能快速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，能及時(shí)糾正交通參與者的違法行為，能有效保障道路交通安全，熱一點(diǎn)都不算事兒。”邱佳鑫笑著說道。
一天檢測(cè)180輛車
一天喝8斤水降溫
時(shí)間:7月7日11:35
地點(diǎn):同安區(qū)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)站
當(dāng)日氣溫:27℃-36℃
實(shí)測(cè)溫度:38℃
臨近正午，記者來到同安區(qū)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)站，只見碩大的露天檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)停放著數(shù)十輛待驗(yàn)車輛，陽(yáng)光毫無(wú)保留地灼燒著大地，記者在檢測(cè)場(chǎng)上站了幾分鐘，已汗如雨下。市交警支隊(duì)車管所車管科機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗民警林金山正在查驗(yàn)一輛大掛車，他首先核對(duì)了車輛的識(shí)別代號(hào)等信息，而后鉆入車底，檢查車輛軸數(shù)、彈簧片數(shù)量及輪胎規(guī)格等項(xiàng)目。一趟檢查下來，林金山的警服已因汗?jié)穸ぴ诹松砩稀?/p>
在同安區(qū)機(jī)動(dòng)車安全監(jiān)測(cè)站，林金山是唯一一位車輛外檢查驗(yàn)民警，負(fù)責(zé)新車登記、轉(zhuǎn)移登記、車輛變更等工作所需的所有車輛查驗(yàn)工作。數(shù)據(jù)顯示，林金山平均每周檢測(cè)900輛機(jī)動(dòng)車，平均每天180輛，而監(jiān)測(cè)站夏令工作時(shí)間是9:00-12:00和13:00-17:00，檢測(cè)場(chǎng)又是全露天。也就是說，林金山幾乎是在戶外、高溫下完成所有車輛的檢測(cè)。喝水消暑氣是林金山的降溫法寶，“每天我都要喝至少8斤水，才能補(bǔ)充一天的水分流失”。而在戶外待久了，林金山有時(shí)反而不愛往有冷氣的服務(wù)大廳里鉆，“衣服汗?jié)窳?，進(jìn)入空調(diào)房，一會(huì)熱一會(huì)冷，反而更難受。”
橋面溫度直逼40℃
忙起來半天都忘了喝水
時(shí)間:7月6日15:20
地點(diǎn):海滄大橋
當(dāng)日溫度:27℃-35℃
實(shí)測(cè)溫度:39℃
7月6日15:00，完全暴露在烈日之下的海滄大橋橋面溫度直逼40℃。在進(jìn)島方向中段車道上，一輛小貨車和一輛小轎車相刮，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，導(dǎo)致進(jìn)島方向堵車。路過的市民報(bào)了警，橋隧大隊(duì)海滄大橋中隊(duì)民警接警后，電話聯(lián)系司機(jī)，指導(dǎo)雙方先拍照，后將車輛移走再協(xié)商，但小貨車司機(jī)小張拒不撤離。15:15，民警林時(shí)發(fā)和協(xié)警許金鑫抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)兩車車損均不大，且無(wú)人員傷亡，勸告無(wú)果后最終只能強(qiáng)制雙方撤離，并依法對(duì)雙方司機(jī)開具了違法通知書，各罰500元。收到違法處罰通知書后，小貨車司機(jī)小張后悔了:“本來沒多大問題，在大太陽(yáng)下糾結(jié)了快半小時(shí)，人都快中暑了，還罰款500元，真是得不償失。”
林時(shí)發(fā)和許金鑫跨上摩托車，準(zhǔn)備撤離現(xiàn)場(chǎng)，卻見前方出島方向上有輛小車車頭正冒出白煙。兩人趕往現(xiàn)場(chǎng)，將車輛往應(yīng)急車道上推移。林時(shí)發(fā)為了方便使力，手掌抵在了滾燙的引擎蓋上，待車輛推移到應(yīng)急車道時(shí)，他的手掌已紅通通一片。經(jīng)初步檢查，因氣溫過高，小車電路出現(xiàn)了故障，甚至蹦出了零星火花，好在救援及時(shí)，未發(fā)生嚴(yán)重后果。
很快，時(shí)間進(jìn)入17點(diǎn)，但大橋上的溫度仍未回落，海風(fēng)夾雜著滾滾熱浪撲面而來，林時(shí)發(fā)和許金鑫趕往馬青路上橋口，準(zhǔn)備晚高峰執(zhí)勤工作，嚴(yán)防大貨車在晚高峰禁行時(shí)段上橋，保障四面而來的車流安全通過大橋。待晚高峰平穩(wěn)渡過，兩人回到隊(duì)部，才想起忙了大半天都忘了喝水。林時(shí)發(fā)脫下警服，只見手臂上的皮膚黑白分界線更加明顯了，而許金鑫竟有些中暑，趕緊喝下正氣水，又開始伏案整理一天的違法處罰記錄。
