臺海網(wǎng)8月9日訊 據(jù)海西晨報報道  隨著地鐵2號線體育中心站和建業(yè)路站進入圍擋階段，湖濱北路上顯得比往常更“忙”了些。昨天，地鐵2號線體育中心站、建業(yè)路站交通調(diào)整實施滿一周。

　 　記者從交警部門獲悉，為了提高通行效率，湖濱北路地鐵圍擋施工區(qū)域及周邊路段共投入111名協(xié)警和12名民警上路疏導(dǎo)交通。在體育中心站與建業(yè)路站及周 邊路段，與圍擋前一周相比，圍擋后一周的交通擁堵警情僅多2起，但交通事故的警情大幅度降低，降了35%，總體通行情況良好。

　　現(xiàn)場

　　車流繞“環(huán)島”有序通過

　 　昨天上午近8點，正值上班早高峰，記者來到濱北電信大樓前，看到湖濱北路與湖濱東路的交叉口處已圍擋起來，形成一個“環(huán)島”地帶，這就是體育中心站圍擋 施工處，行經(jīng)車流均需繞“環(huán)島”進入待轉(zhuǎn)區(qū)通過。盡管現(xiàn)場車流量較大，但在現(xiàn)場交警和協(xié)警隊員的引導(dǎo)下，車流有序通過。

　　現(xiàn)場交通也有一 些“小插曲”。例如，有個別駕駛?cè)嗽疽筠D(zhuǎn)，但事先未駛?cè)胂鄳?yīng)車道，而是到待轉(zhuǎn)區(qū)時才臨時變道，直接逼停后方車流；也有個別電動車和自行車行駛在機動車 道上，在交警和協(xié)警的引導(dǎo)下，有的自覺開上非機動車道，有的則直接加速駛離，影響通行，也埋下安全隱患。

　　聲音

　　圍擋后交通比較暢通

　 　自圍擋以來，體育中心站及周邊交通情況有何改變？蘇先生是943路公交車的司機，他每天都駕駛公交車行經(jīng)此處，他告訴記者，圍擋后交通比較暢通，“此前 都要等兩三次紅綠燈才能通過，圍擋后，感覺信號燈控制更合理，一些私家車也選擇繞行，所以這邊反而更好開，基本上一個紅綠燈就能通過。”

　　“圍擋之后，交警和協(xié)警在現(xiàn)場引導(dǎo)，很多車主開車更文明，車流通行也更有秩序，感覺整體還是不錯的。”私家車車主陳先生每天都開車經(jīng)過此處，對圍擋后的交通情況也較為滿意。

　　數(shù)據(jù)

　　交通事故警情下降35%

　　記者從廈門市交警支隊了解到，自軌道交通2號線體育中心站、建業(yè)路站正式圍擋施工后的一周，市交警支隊連續(xù)多日到施工現(xiàn)場跟蹤觀測交通運行情況，并通過支隊交通指揮中心實時監(jiān)測片區(qū)路網(wǎng)整體交通狀況。

　 　因交警部門已提前做好預(yù)判和大量警力部署，在體育中心站、建業(yè)路站及周邊，圍擋后一周的交通警情與圍擋前一周相比，交通擁堵警情僅多2起，但交通事故的 警情卻大幅度降低，降了35%。湖濱北路地鐵圍擋施工區(qū)域及周邊路段目前并未出現(xiàn)嚴重到影響市民正常出行的狀況，總體交通運行狀況良好。

　　體育中心站交叉口南進口交通流量較大，在對周邊路口進行信號配時優(yōu)化后，整體運行正常；金橋路與七星路配套單向交通組織后，目前交通有序通暢。

　　【記者體驗】

　　要想順利通行按導(dǎo)向看標識

　　行經(jīng)體育中心站圍擋區(qū)域，有哪些方面需要注意？昨天，晨報記者現(xiàn)場體驗和觀察，希望能給您一些提醒。

　 　昨天，記者先驅(qū)車從宏泰中心出發(fā)，沿湖濱東路往湖濱北路方向行駛。起初是兩車道，在靠近湖濱東路與湖濱北路交叉口處時，變?yōu)?個車道，由左往右，依次是 左轉(zhuǎn)車道、直行和左轉(zhuǎn)合用車道、兩個直行車道，交叉口60米的待轉(zhuǎn)區(qū)，也相應(yīng)設(shè)置這樣4個導(dǎo)向的車道。待綠燈亮起時，記者驅(qū)車駛?cè)牒I北路，并順利通過待 轉(zhuǎn)區(qū)，整個過程連貫。