市民在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行。
在電動(dòng)自行車(chē)上加裝遮陽(yáng)傘，影響車(chē)輛平衡。
超載電動(dòng)自行車(chē)容易引發(fā)事故。
不少市民會(huì)用電動(dòng)自行車(chē)裝載超長(zhǎng)、超重物品。
電動(dòng)自行車(chē)在車(chē)流間穿行。
一手拿物品、一手扶車(chē)把，極易摔倒。
隱患4
準(zhǔn)駕門(mén)檻低 出現(xiàn)“老齡、低齡化”
符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)作為非機(jī)動(dòng)車(chē)，準(zhǔn)駕門(mén)檻低，不用考帶駕駛證，從而成為部分市民熱捧的代步工具。更值得注意的是，電動(dòng)自行車(chē)駕駛者還出現(xiàn)了“老齡化”和“低齡化”的趨勢(shì)，這兩類(lèi)人群對(duì)車(chē)輛行駛速度、周邊交通情況的綜合判斷能力較弱，在突發(fā)危險(xiǎn)狀況時(shí)，難以快速采取有限的防護(hù)措施，從而成為電動(dòng)自行車(chē)事故高發(fā)人群。
其中，電動(dòng)自行車(chē)“低齡化”還可能涉嫌違法，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，未滿(mǎn)16周歲嚴(yán)禁駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路，但不少16周歲以下的青少年及其家長(zhǎng)并不知這一規(guī)定，甚至為了一時(shí)之便，對(duì)這一規(guī)定視若無(wú)睹。
