
市民在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎行。

在電動(dòng)自行車(chē)上加裝遮陽(yáng)傘,影響車(chē)輛平衡。

超載電動(dòng)自行車(chē)容易引發(fā)事故。

不少市民會(huì)用電動(dòng)自行車(chē)裝載超長(zhǎng)、超重物品。

電動(dòng)自行車(chē)在車(chē)流間穿行。

一手拿物品、一手扶車(chē)把,極易摔倒。
隱患4
準(zhǔn)駕門(mén)檻低 出現(xiàn)“老齡、低齡化”
符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)作為非機(jī)動(dòng)車(chē),準(zhǔn)駕門(mén)檻低,不用考帶駕駛證,從而成為部分市民熱捧的代步工具。更值得注意的是,電動(dòng)自行車(chē)駕駛者還出現(xiàn)了“老齡化”和“低齡化”的趨勢(shì),這兩類(lèi)人群對(duì)車(chē)輛行駛速度、周邊交通情況的綜合判斷能力較弱,在突發(fā)危險(xiǎn)狀況時(shí),難以快速采取有限的防護(hù)措施,從而成為電動(dòng)自行車(chē)事故高發(fā)人群。
其中,電動(dòng)自行車(chē)“低齡化”還可能涉嫌違法,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,未滿(mǎn)16周歲嚴(yán)禁駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路,但不少16周歲以下的青少年及其家長(zhǎng)并不知這一規(guī)定,甚至為了一時(shí)之便,對(duì)這一規(guī)定視若無(wú)睹。



