臺(tái)海網(wǎng)8月10日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  福廈客專(zhuān)預(yù)計(jì)在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，記者昨日從省發(fā)改委獲悉，我省目前正在對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的補(bǔ)充公示，而整條線(xiàn)路的具體走向已經(jīng)確定，從福州經(jīng)莆田、泉州到廈門(mén)、漳州。全線(xiàn)將會(huì)新設(shè)福清西、泉港、泉州南等站點(diǎn)，現(xiàn)有的動(dòng)車(chē)站也會(huì)新建高速場(chǎng)供高鐵?？?。

　　福廈客專(zhuān)建成后，將成為福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。

　　進(jìn)展:預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

　　目前，福廈客專(zhuān)的部分節(jié)點(diǎn)性工程已經(jīng)在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，整個(gè)項(xiàng)目已被列入2016年省重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。在去年8月份，鐵四院對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示，并公布了線(xiàn)路備選方案。

　　現(xiàn)在，福廈客專(zhuān)的具體走向已經(jīng)基本確定。根據(jù)最新的建設(shè)方案，福廈客專(zhuān)正線(xiàn)工程長(zhǎng)度為294.118公里，其中新建工程長(zhǎng)度277.948公里。此外，同步建設(shè)沿海客專(zhuān)長(zhǎng)4.274公里，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)9.013公里，動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)22.902公里。

　　記者了解到，這里的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)部分主要集中在漳州市和福州市。線(xiàn)路出廈門(mén)至漳州后，將以聯(lián)絡(luò)線(xiàn)方式跨越廈深鐵路和在建廈漳同城大道引入漳州站。同時(shí)，福州至福州南段利用在建福平鐵路，利用聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入福州南站新建的高速場(chǎng)。

　　變化:廈門(mén)北將建高速場(chǎng)

　　省發(fā)改委的此次公示中，福廈客專(zhuān)的具體走向一目了然:福州-福州南-福清西-莆田-泉港-泉州南-廈門(mén)北-漳州。其中，福清西、泉港、泉州南屬于新設(shè)站點(diǎn)，福清西站位于石竹路南側(cè)，泉港站位于泉州泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近，泉州南站位于靈秀山西側(cè)。

　　不過(guò)，其余站點(diǎn)也并非直接利用現(xiàn)有站點(diǎn)，而是會(huì)進(jìn)行改造或新建高速場(chǎng)，目前福州南、廈門(mén)北等站點(diǎn)已經(jīng)確定會(huì)新建高速場(chǎng)，供高鐵列車(chē)?？?。該條線(xiàn)路還會(huì)跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等海灣。

　　與現(xiàn)有的福廈動(dòng)車(chē)組相比，福廈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將福州廈門(mén)之間的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。據(jù)了解，福廈客專(zhuān)按照350公里的時(shí)速設(shè)計(jì)，而從福州到漳州全程約300公里，屆時(shí)從廈門(mén)乘高鐵直達(dá)福州的時(shí)間將縮短至50分鐘以?xún)?nèi)。

　　【項(xiàng)目名片】

　　福廈客專(zhuān)

　　福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市。線(xiàn)路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共用通道，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。