張寶福介紹，上周九龍江流域突降暴雨，再加上正值農(nóng)歷天文大潮，廈門(mén)海域遭遇今年以來(lái)數(shù)量最多的海漂垃圾，光一天就有30多噸。

　　“環(huán)衛(wèi)處在九龍江口設(shè)置了兩個(gè)監(jiān)控探頭，對(duì)從九龍江口涌出的海漂垃圾進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。”副隊(duì)長(zhǎng)陳志達(dá)告訴記者，海漂垃圾將通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控影像被清晰的反映在環(huán)衛(wèi)站的電腦屏幕上。一旦海漂垃圾變多，他們會(huì)馬上啟動(dòng)應(yīng)急保潔預(yù)案，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，增加清掃次數(shù)，以確保整個(gè)海面的清潔。

　　【打撈】

　　兩名船員合力

　　擺正三米長(zhǎng)樹(shù)枝

　　環(huán)衛(wèi)船駕駛員歐祺達(dá)操控著方向盤(pán)，按下按鈕，環(huán)衛(wèi)船繼續(xù)前行的同時(shí)，鋪著白色大網(wǎng)的垃圾收集斗也緩緩入水。在演武大橋附近，各種垃圾隨著水流被卷入收集斗中。突然，一根三四米長(zhǎng)的樹(shù)枝斜卡在收集斗的入口，出不去也進(jìn)不來(lái)。兩名船員來(lái)到收集斗旁，手握耙子，一腳踏上收集斗的邊沿，整個(gè)人重心后移發(fā)力，第一回，樹(shù)枝仍不為所動(dòng)，第二回，其中一名船員干脆兩只腳都踩上收集斗，使出吃奶的勁，用耙子拉扯樹(shù)枝，另一名船員在旁邊一同使勁。幾個(gè)回合下來(lái)，樹(shù)枝總算“正位”，被拉進(jìn)收集斗。

　　【處理】

　　不同種類(lèi)環(huán)衛(wèi)工具

　　分工明確各顯神通

　　下午五點(diǎn)左右，機(jī)械環(huán)衛(wèi)船重新回到西堤環(huán)衛(wèi)站，垃圾收集斗內(nèi)的網(wǎng)被停放在岸上的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器吊起，網(wǎng)內(nèi)的垃圾被裝進(jìn)集裝箱。不到一個(gè)小時(shí)，這一箱箱的垃圾就被環(huán)衛(wèi)車(chē)送至幾公里外的后坑垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。

　　不同種類(lèi)的環(huán)衛(wèi)船分工明確，機(jī)械環(huán)衛(wèi)船清理海面上的大部分海漂垃圾，而對(duì)于岸邊、藏在礁石、橋底下的海漂垃圾就只能靠靈活的小木船出馬。受船身限制，小木船還要靠天吃垃圾——對(duì)于演武大橋橋底下匯集的海漂垃圾，他們就只能等到退潮的時(shí)候才能清理。不同于機(jī)械環(huán)衛(wèi)船的作業(yè)模式，小木船的人工作業(yè)模式更加辛苦，工作人員只能用耙子打撈海漂垃圾。

　　【特寫(xiě)】

　　行船速度考驗(yàn)?zāi)托?/strong>