第二職業(yè)
近三成司機每日在線超過4小時
《滴滴廈門報告》顯示,自2014年10月專車在廈門上線以來(2015年5月快車上線),直到2016年8月,專車和快車共服務235.7萬人。滴滴專快車訂單量的穩(wěn)步快速增長表明,網約車極大地滿足了城市居民的出行需求,有效緩解了上下班高峰時期打車難的問題。
“用滴滴叫好車再出門,已經成為一種習慣。”市民張小姐說,特別是上下班高峰期,以前打車很難,有了滴滴之后方便又實惠。
滴滴大數據顯示,廈門滴滴司機以兼職為主,平均每天在線時長在2小時以下的司機占比最大;有近三成司機每日在線超過4小時,很多司機把開滴滴車作為最重要的“第二職業(yè)”。
業(yè)內人士分析,對網約車平臺上的專兼職司機、車輛進行分類管理,可以最大限度給予兼職司機發(fā)展空間,保障他們的收入,同時滿足市民的出行需求。
發(fā)展模式
支持新能源汽車發(fā)展順風車業(yè)務
滴滴出行表示,未來將助力廈門市交通系統建立大平臺、大數據。平臺將通過大數據的深入挖掘與應用,匹配出行供給和需求,通過分享經濟的模式,節(jié)約社會成本,讓廈門市民及游客出行更智慧、更高效、更便捷。
滴滴將以綠色低碳助力廈門可持續(xù)發(fā)展。一方面,積極發(fā)展快車拼車、順風車業(yè)務,減少車輛上路行駛,降低燃油使用量;另一方面,加大新能源汽車的支持力度,吸引更多新能源汽車加入平臺,為城市環(huán)境保護作出貢獻。
在促進就業(yè)方面,滴滴出行將啟動“退伍/轉業(yè)軍人就業(yè)安置計劃”等,全面吸納就業(yè),助力廈門經濟社會結構的改造升級。



