第二職業(yè)
近三成司機每日在線超過4小時
《滴滴廈門報告》顯示，自2014年10月專車在廈門上線以來(2015年5月快車上線)，直到2016年8月，專車和快車共服務235.7萬人。滴滴專快車訂單量的穩(wěn)步快速增長表明，網約車極大地滿足了城市居民的出行需求，有效緩解了上下班高峰時期打車難的問題。
“用滴滴叫好車再出門，已經成為一種習慣。”市民張小姐說，特別是上下班高峰期，以前打車很難，有了滴滴之后方便又實惠。
滴滴大數據顯示，廈門滴滴司機以兼職為主，平均每天在線時長在2小時以下的司機占比最大；有近三成司機每日在線超過4小時，很多司機把開滴滴車作為最重要的“第二職業(yè)”。
業(yè)內人士分析，對網約車平臺上的專兼職司機、車輛進行分類管理，可以最大限度給予兼職司機發(fā)展空間，保障他們的收入，同時滿足市民的出行需求。
發(fā)展模式
支持新能源汽車發(fā)展順風車業(yè)務
滴滴出行表示，未來將助力廈門市交通系統建立大平臺、大數據。平臺將通過大數據的深入挖掘與應用，匹配出行供給和需求，通過分享經濟的模式，節(jié)約社會成本，讓廈門市民及游客出行更智慧、更高效、更便捷。
滴滴將以綠色低碳助力廈門可持續(xù)發(fā)展。一方面，積極發(fā)展快車拼車、順風車業(yè)務，減少車輛上路行駛，降低燃油使用量；另一方面，加大新能源汽車的支持力度，吸引更多新能源汽車加入平臺，為城市環(huán)境保護作出貢獻。
在促進就業(yè)方面，滴滴出行將啟動“退伍/轉業(yè)軍人就業(yè)安置計劃”等，全面吸納就業(yè)，助力廈門經濟社會結構的改造升級。
