半個小時后，孩子在家順利出生，產(chǎn)婦和嬰兒情況穩(wěn)定。周先生高興極了。

　　他不知道，那晚，120急救中心1小時的接警量頂過平時1天24小時接警量，從15日零點至16日中午12點，急救中心共接到求救電話3876次，接入處置求助電話1691次，調(diào)派救護車401次。平均一小時有107個求助電話，所有調(diào)度員的嗓子都啞了。

急救沒轍 35部急救車報廢5部

　　電話這頭，是調(diào)度員安慰的話語；電話那頭，是求救者的恐懼和無助。

　　15日凌晨3:48，120急救中心接到求助電話，蘇達輝醫(yī)生、護士劉冰以及司機在接警之后趕去前埔北區(qū)救助一外傷患者。疾風(fēng)驟雨之中，他們嘗試了三條路，卻都被倒伏的行道樹阻擋，好不容易開到蓮前路段，積水越來越多。他們開的急救車，是由國產(chǎn)面包車改裝的，底盤不夠高。“不好，水太深，車熄火了！”車窗外，鐵皮、樹枝、廣告牌漫天飛舞，水位也越來越高，他們只能棄車自救。打開車門，積水一下全涌了進來。蘇醫(yī)生和司機試探著下水，竟有1米多高。醫(yī)護駕三人小組互相扶持著，深一腳淺一腳地慢慢挪到路邊的一幢建筑物里躲避狂風(fēng)。

　　在那個臺風(fēng)之夜，35部急救車幾乎每一輛都遭遇不同的損害，車胎扎破、涉水拋錨、車窗震碎……直接導(dǎo)致其中5部急救車報廢。

不懂自救 20家庭僅一戶常備應(yīng)急包

　　恣意肆虐的“莫蘭蒂”給廈門帶來的傷害還未完全平復(fù)，下一個臺風(fēng)已經(jīng)在路上了。但導(dǎo)報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少市民對相應(yīng)的防災(zāi)減災(zāi)意識還有很大的提升空間。“那天夜里我忘了把陽臺的衣架收進來，風(fēng)一直撞擊玻璃門，我就頂風(fēng)出去把衣架拿下來，結(jié)果被倒下來的花盆割破了手。”家住蔡塘的小何說，幸虧家里常備應(yīng)急包，里面有止血消炎藥品，還有繃帶等，他自己處理好了傷口，等到第二天再去醫(yī)院檢查。“以前單位組織過急救培訓(xùn)，我看到紅十字介紹過應(yīng)急包，里面有急救藥品、手電、工具刀還有應(yīng)急食品，當(dāng)時就依樣畫葫蘆準(zhǔn)備了一個，沒想到危急時刻真能派上用場！”

　　當(dāng)下一次類似的天災(zāi)來臨，市民們會更懂得怎么互救自救嗎？

　　導(dǎo)報記者通過在蓮花路口隨機采訪與電話采訪的方式，對20個廈門家庭進行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)接受過急救、包扎、自救培訓(xùn)的只有兩人，常備有家庭應(yīng)急包的只有一戶。“急救的方法平時有看過，但是沒記全，有個模糊的印象，應(yīng)該不會那么倒霉就受傷了？”一位市民如此回答，“急救包倒是不錯，但很多東西放久就過期了，那么強的臺風(fēng)一百年估計也就來一回，沒必要準(zhǔn)備吧？”

拿什么保護生命？

增加急救車和急救人員

　　“原則上，急救車的配置標(biāo)準(zhǔn)是不低于每5萬人口一輛救護車。按照廈門目前的人口來計算，廈門需要80輛救護車，但目前承擔(dān)急救任務(wù)的車輛只有35輛，平時都捉襟見肘，在非常時期就更是遠遠滿足不了需求。”120急救中心吳啟鋒主任說。“車少，就難以滿足需求。這次臺風(fēng)夜，我們只能重點保障危急重癥出車救援，對不是急重病人進行解釋，安撫并指導(dǎo)病人進行自救自助，分流救治。”吳啟鋒說，他們也在思考，要如何為以后的抗臺抗災(zāi)提供更強勁的底氣和信心？“廈門市衛(wèi)生計生委已連續(xù)幾年提出要增加救護車的購置，但因為這屬公共車輛管理范疇，需要財政部門、機關(guān)事務(wù)管理部門等的支持。去年的預(yù)算批準(zhǔn)了，預(yù)計本月底，有5部進口的專業(yè)急救車輛可投入使用。”

　　另外，一線救護人員也需增加20%-30%，才能滿足急救需求。“急救中心需三班倒24小時在線，所以年輕人越來越少選擇到急救中心工作，希望有關(guān)部門能考慮到城市需求，出臺一些政策留住、吸引醫(yī)護人員。”吳主任表示。

市民應(yīng)學(xué)習(xí)急救技能

　　“市民的急救知識還是比較匱乏的，這次臺風(fēng)中急診，外傷患者最多，占整個就診人數(shù)的81％。其中，一位大腳趾受傷的市民是因為赤腳走在公路而被碎玻璃劃傷。”廈門紅十字工作人員告訴導(dǎo)報記者，目前市民接受過安全自護教育的比例不高，許多人連傷口都不會處理。

　　紅十字工作人員建議，市民應(yīng)在平日里掌握自救互救知識和技能，讓大人從小教給孩子，把急救意識、生命安全常識快速而廣泛地傳遞給更多人。