現(xiàn)場的施工人員說，目前，該路段已經(jīng)完成了綜合管線(燃氣、自來水、污水)的埋設工作，下一步將鋪設路面，驗收后，預計12月底該路段將完成施工任務，恢復通車。
據(jù)了解，瑤頭段原受征拆影響，為確保緩解同集路建設帶來的交通壓力，同安區(qū)委、區(qū)政府果斷決策先行，利用道路及綠化斷面建設臨時通車道路，解決“卡脖”問題，由此該路段也就形成了“彎道”。
驅(qū)車將更便捷
去年9月，濱海西大道全線試通車以來，已成為同安通往島內(nèi)的快速路之一。據(jù)同安交警大隊透露，經(jīng)初步統(tǒng)計，目前濱海西大道日均車流量為四五萬輛，交通壓力較大。“每次經(jīng)過該處就得繞彎行駛，有些車輛車速較快，增加了危險因素。”每天往返于同安與島內(nèi)的李小姐說，濱海西大道“拉直”后，道路將變得更便捷、安全。
據(jù)了解，作為省市重點工程，濱海西大道這條與同集路平行的交通“主動脈”通車后，可有效串聯(lián)起同安中部老城和南部新城，是同安連接廈門島的第三條主干道。濱海西大道投入運行后，從同安進島可縮短至少15分鐘，古城同安將真正融入廈門半小時經(jīng)濟生活圈，大力提升同安區(qū)域性交通功能和營商環(huán)境，推進島內(nèi)外一體發(fā)展，密切同安與島內(nèi)和兄弟各區(qū)的交通聯(lián)系，也將加快同安區(qū)域發(fā)展，優(yōu)化城區(qū)布局，完善城市功能配套，提升產(chǎn)業(yè)功能。
