記者黃文水

　　通訊員蔡家慶

　　過渡車站地理位置優(yōu)越，班次將由20個增至200個

　　昨天，記者在同安工業(yè)社區(qū)建材園看到，過渡車站目前正在進(jìn)行室內(nèi)裝修，預(yù)計本月底開始安裝設(shè)備。廈門特運集團(tuán)有限公司車站管理分公司同安客運站相關(guān)負(fù)責(zé)人許先生介紹，車站站房面積約1100平方米，室外車場面積約1800平方米。

　　過渡車站距離沈海高速同安出入口僅2公里，車站門口就是國道324復(fù)線，車站靠近同安新城，地理位置十分優(yōu)越。同時，車站所在的同安工業(yè)社區(qū)人流密集，僅產(chǎn)業(yè)工人就達(dá)20萬人，可就近輻射同安工業(yè)社區(qū)及周邊地區(qū)。

　　搬遷后，過渡車站將明顯擴(kuò)容，由原來的日均20個班次，增加到200個左右，新增班次主要是途經(jīng)同安車站的班次，主要是泉州、莆田、福州、寧德等省內(nèi)專線及部分跨省專線。

　　新站或選址西柯鎮(zhèn)西浦村，將建成新的地標(biāo)式建筑

　　此外，同安汽車站新站的建設(shè)已被提上日程，或選址同安西柯鎮(zhèn)西浦村，就在過渡車站附近，預(yù)計建設(shè)周期兩到三年，屆時，同安汽車站將再次搬遷。

　　現(xiàn)有的同安汽車站是同安久負(fù)盛名的地標(biāo)，記者從相關(guān)渠道獲悉，搬遷后的同安汽車站地塊，或?qū)⒔ㄔO(shè)一座新的地標(biāo)式建筑。

　　同安汽車站的前世今生

　　【前世】

　　前身由陳嘉庚發(fā)起創(chuàng)辦，1988年建立汽車隊

　　據(jù)《同安縣志》記載，同安汽車站是1951年初，在華僑商辦同美汽車股份有限公司(以下簡稱“同美公司”)和民辦同溪汽車公司的基礎(chǔ)上組建而成，站址在同安西橋路34號，1957年遷移至西橋路145號。據(jù)同安地名專家吳斗興考證，同安汽車站于1960年遷移至官員山土樓仔角周，沿用至今。

　　據(jù)記載，1951年至1957年，同安汽車站客貨運輸均靠過路車；1958年，車站才開始始發(fā)班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽車站發(fā)班車較多的時期，日均47班，分別開往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊，擁有客車17輛。

　　同安黨史專家彭炳華介紹，《同安交通志》和《同安縣志》明確記載，同安汽車站前身——同美公司于1920年在新加坡發(fā)起創(chuàng)辦，發(fā)起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921年公司正式成立。之后修建了20公里的同美公路，公司經(jīng)營同安到集美的汽車客運業(yè)務(wù)。1954年11月16日，為支援國家建設(shè)，陳嘉庚先生致函中央，擬將同美公路獻(xiàn)給國家。1955年3月16日，周恩來總理來電，對接收同美公司作了具體指示。4月，省運輸局根據(jù)總理電示，派人與公司協(xié)議，重估資產(chǎn)，并正式接辦。