馬青路高架橋通車(chē)后，可避開(kāi)4個(gè)紅綠燈，縮減通行時(shí)間。記者邱雅萍攝
臺(tái)海網(wǎng)12月20日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 昨日下午3點(diǎn)，馬青路高架橋正式通車(chē)啟用。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛輛機(jī)動(dòng)汽車(chē)徑直開(kāi)上了高架橋，一路暢行，“完美”避開(kāi)馬青路上的4個(gè)紅綠燈路口，大大縮減了通行時(shí)間，緩解了海滄大橋的擁堵情況。
現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
走高架橋少等4個(gè)紅綠燈
每到高峰期，海滄大橋就成了市民吐槽“重災(zāi)區(qū)”。每周，市民陳先生都要往返廈漳兩地，常遭遇馬青路、海滄大橋堵車(chē)，這讓他“很受傷”。
昨日，他驅(qū)車(chē)從島內(nèi)回漳州時(shí)驚喜地發(fā)現(xiàn)，馬青路高架橋通車(chē)了，比預(yù)期通車(chē)時(shí)間早了一個(gè)月。“下海滄大橋后，我從石塘上高架橋，一路開(kāi)到南海一路下橋，少等了4個(gè)紅綠燈，道路通暢。”陳先生興奮地告訴記者。
陳先生說(shuō)，馬青路上大貨車(chē)多，再加上施工圍擋等因素，曾出現(xiàn)短短幾公里堵了一小時(shí)的情況。“馬青路連接著海滄大橋，馬青路一擁堵，海滄大橋也跟著堵。”
昨日，記者驅(qū)車(chē)從馬青路鐘林路段駛上高架橋，按照限定的80公里時(shí)速行駛，一路暢行，不用3分鐘就走完了全長(zhǎng)2.85公里的路段，后從南海一路下橋，比以往在橋下行駛節(jié)省了足足有10多分鐘。
