
馬青路高架橋通車(chē)后,可避開(kāi)4個(gè)紅綠燈,縮減通行時(shí)間。記者邱雅萍攝
臺(tái)海網(wǎng)12月20日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 昨日下午3點(diǎn),馬青路高架橋正式通車(chē)啟用。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,一輛輛機(jī)動(dòng)汽車(chē)徑直開(kāi)上了高架橋,一路暢行,“完美”避開(kāi)馬青路上的4個(gè)紅綠燈路口,大大縮減了通行時(shí)間,緩解了海滄大橋的擁堵情況。
現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
走高架橋少等4個(gè)紅綠燈
每到高峰期,海滄大橋就成了市民吐槽“重災(zāi)區(qū)”。每周,市民陳先生都要往返廈漳兩地,常遭遇馬青路、海滄大橋堵車(chē),這讓他“很受傷”。
昨日,他驅(qū)車(chē)從島內(nèi)回漳州時(shí)驚喜地發(fā)現(xiàn),馬青路高架橋通車(chē)了,比預(yù)期通車(chē)時(shí)間早了一個(gè)月。“下海滄大橋后,我從石塘上高架橋,一路開(kāi)到南海一路下橋,少等了4個(gè)紅綠燈,道路通暢。”陳先生興奮地告訴記者。
陳先生說(shuō),馬青路上大貨車(chē)多,再加上施工圍擋等因素,曾出現(xiàn)短短幾公里堵了一小時(shí)的情況。“馬青路連接著海滄大橋,馬青路一擁堵,海滄大橋也跟著堵。”
昨日,記者驅(qū)車(chē)從馬青路鐘林路段駛上高架橋,按照限定的80公里時(shí)速行駛,一路暢行,不用3分鐘就走完了全長(zhǎng)2.85公里的路段,后從南海一路下橋,比以往在橋下行駛節(jié)省了足足有10多分鐘。



