臺海網1月11日訊 據廈門日報報道 廈門港口部門持續(xù)加大對海上施工船舶違法傾倒行為的打擊力度。昨日上午，廈門港口管理局組織召開約談會，通報近期相關案件的查處情況和處罰決定。

航道維護關系到廈門港正常通航秩序。廈門港口管理局相關負責人介紹，此次約談會參加單位包括廈門港口管理局建設處、廈門港航綜合行政執(zhí)法支隊、廈門港航道管理站、廈門港水運工程質量安全監(jiān)督站，以及廈門安港建設集團有限公司等五家涉案公司，約談會的目的是為進一步加強廈門港港航工程的監(jiān)督管理，遏制海上施工船舶違法傾倒行為。

回放 抽淤后原地排放，完全是無效作業(yè)

昨日的約談會，專門通報了海滄18#、19#泊位調頭區(qū)疏浚工程項目中廈門安港建設集團有限公司違法傾廢案件查處情況。

據悉，2016年10月13日和10月18日，廈門港航綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法人員在廈門港海滄航道巡查時發(fā)現該公司“安港浚9號”耙吸船正在施工作業(yè)，在登船檢查時發(fā)現該船有違法傾倒嫌疑，隨即開展深入調查。

“我們通過技術手段，調取了該施工船舶的航行記錄，發(fā)現其已連續(xù)施工作業(yè)10天(從10月8日到10月18日)未到指定區(qū)域拋泥。”執(zhí)法人員說，“這就是說，該船將疏浚工程中的淤泥，拋在了航道和航道保護范圍內。”

經過調查，“安港浚9號”耙吸船采用溢流作業(yè)的方式，進行航道作業(yè)。通俗來講，溢流作業(yè)是將海底的淤泥抽到船上，通過沉積的方式，將清水通過溢流口排出，淤泥裝滿后再到指定地點拋泥。“但是，該船10天沒有出港，且溢流作業(yè)一直沒停，”執(zhí)法人員說，“我們通過現場調查，發(fā)現該船上溢流口鋼絲銹死無法操作，一直開著最低位溢流口溢流。”

在這種情況下，相當于“安港浚9號”耙吸船將海底的淤泥抽起，再原地排放出去，完全是一種無效作業(yè)。該船的行為違反了《中華人民共和國航道法》第三十五條第二項，屬于向航道和航道保護范圍內傾倒泥土違法行為。

根據《中華人民共和國航道法》第四十二條的規(guī)定，相關部門決定給予廈門安港建設集團有限公司罰款人民幣5萬元的行政處罰，并責令限期清除違法傾倒的泥土6920立方米，消除安全隱患。據悉，該公司于2016年12月19日交繳罰款，于12月15日前清除違法傾倒泥土約7000立方米。