海滄大橋，堵!堵!堵!苦壞了往返海滄、島內(nèi)的上班族。怎么辦？其實(shí)有一個(gè)擇優(yōu)避堵的好路線——坐船上下班。
臺(tái)海網(wǎng)4月23日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 羅琳 黃靖如）導(dǎo)報(bào)記者昨日從輪渡公司獲悉，經(jīng)有關(guān)部門(mén)研究同意，廈門(mén)輪渡有限公司正式增開(kāi)嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線三個(gè)航班。同時(shí)，第一碼頭至嵩鼓碼頭航線、嵩鼓碼頭至內(nèi)厝澳碼頭航線夏季最后一個(gè)航班的發(fā)船時(shí)間均延后10分鐘，以更好地滿足夏季往返島內(nèi)上班人群的晚高峰乘船需求。
輪渡+共享單車(chē)
趙磊的上班路一點(diǎn)不堵
家住海滄的趙磊，上班地點(diǎn)在鷺江道附近，上班之路，他選擇“共享單車(chē)+輪渡”的方式，他樂(lè)此不疲，因?yàn)橐稽c(diǎn)都不堵。“坐船15分鐘，兩段單車(chē)路程10分鐘。”每天清晨，趙磊掃碼一輛共享單車(chē)，騎到嵩嶼碼頭，連人帶車(chē)搭船到第一碼頭，再騎自行車(chē)到單位；下班之路，依舊如此。
其實(shí)在廈門(mén)，像趙磊一樣漂洋過(guò)海搭“海上公交”（嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線）上班的人，有不少。
試運(yùn)行一個(gè)多月的“海上公交”客流量日益增加，導(dǎo)報(bào)記者昨日從輪渡公司獲悉，經(jīng)有關(guān)部門(mén)研究同意，廈門(mén)輪渡有限公司正式增開(kāi)嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線三個(gè)航班。
