建造師
宋代刺桐港造船世家黃氏家族12名后人
監(jiān)造人
廈門福船建造非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人
“華光礁1號”復(fù)原船效果圖。
“華光礁1號”復(fù)原船正面效果圖。
“華光礁1號”復(fù)原船
船長: 22.43米
水密隔艙: 13個(gè)
耗用木材: 約160立方米
臺海網(wǎng)5月15日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 “華光礁1號”宋代古沉船已開始復(fù)原建造了。昨日，在海南省瓊海市潭門鎮(zhèn)南海博物館展廳，“華光礁1號”古船復(fù)原建造項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、福船文化研究中心主任廖軍令說，3天前就開工了，預(yù)計(jì)下月底完工。
該項(xiàng)目總建造師黃烏錐師傅等12名老工匠，是宋代刺桐港造船世家黃氏家族后人?，F(xiàn)場監(jiān)造人楊育錐現(xiàn)居住鼓浪嶼，是廈門福船建造非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人。
“華光礁1號”古沉船位于永樂群島南部，在1996年由我國漁民發(fā)現(xiàn)。經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，有關(guān)部門分別于2007年3月至5月和2008年11月至12月實(shí)施“華光礁1號”南宋沉船遺址發(fā)掘項(xiàng)目，共發(fā)掘萬件出水古瓷器。
楊育錐說，“華光礁1號”是福船，福船是指福建建造的海船。“水密隔艙，魚鱗搭接，多重船板”，這三項(xiàng)是福船的標(biāo)志技術(shù),這是古代中國人海上遠(yuǎn)洋貨船的核心安全保障。本次復(fù)原的“華光礁1號”，船長22.43米，有13個(gè)水密隔艙，有魚鱗搭接和重板技藝，采用進(jìn)口木材，整艘船要耗用木材約160立方米。該船由武漢理工大學(xué)設(shè)計(jì)。
廖軍令介紹，“華光礁1號”是我國首次發(fā)現(xiàn)的六層船殼板的古船，印證了馬可波羅在游記中對“刺桐港建造3層到6層重板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)洋海船”的真實(shí)性。目前，在我國領(lǐng)?？脊虐l(fā)掘的三艘宋代沉船，都是福船。
潭門鎮(zhèn)漁民世代去南海島礁捕魚，他們的手抄更路簿是見證。當(dāng)?shù)貪O民歡迎“華光礁1號”古船復(fù)原落地。
