與路面融為一體減小噪音污染

　　車輛從井蓋上駛過，總會(huì)發(fā)生金屬敲打的聲音。老式井蓋更換為可調(diào)式井蓋后，噪音的困擾將大大減小。

　　據(jù)工作人員介紹，老式井蓋之所以會(huì)發(fā)出聲響，一是因?yàn)榫w沉降，與路面形成了高低落差，車輛不能平順地通過；其二，則是因?yàn)槔鲜骄w和井框直接接觸，車輛碾壓時(shí)，井蓋和井框總是“鐵打鐵，硬碰硬”。

　　可調(diào)式井蓋和路面同步施工碾壓，兩者“親密接觸”，形成了統(tǒng)一的整體。如此的施工、貼合方式，既有效地解決了井蓋沉降，與路面高低不一的問題；井蓋下面還隱藏著一個(gè)小武器——膠條，作為井蓋和底座之間的緩沖器，它能夠消除大部分突兀的金屬碰撞聲。

　　提升調(diào)節(jié)方便不影響道路通行

　　老式井蓋下沉，工人們必須采用水泥砂漿進(jìn)行底座加高和井蓋周邊水泥混凝土路面修復(fù)。水馬圍擋，等水泥混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，整個(gè)過程往往需要花費(fèi)三天以上時(shí)間才能保證修復(fù)質(zhì)量。

　　而瀝青路面與可調(diào)式井蓋的搭配，無疑是解決這樣問題的“良策”。“一旦某個(gè)地方的井蓋出現(xiàn)下沉，工作人員使用“修路王”只需要把井蓋周邊的瀝青加熱軟化，對(duì)井蓋周邊瀝青路填充新料，重新碾壓平整就完成井蓋調(diào)整工作了。”工作人員告訴記者，可調(diào)式井蓋的沉降修復(fù)，只需一個(gè)小時(shí)左右，既不耗費(fèi)大量的工時(shí)人力，也不會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生影響。

　　與此同時(shí)，雨水箅子，也在路面改造提升的過程中更換為了可調(diào)式的，其設(shè)計(jì)安裝原理與可調(diào)式井蓋相同。安裝在港灣式公交停靠點(diǎn)內(nèi)，既能排水，也能經(jīng)受住車輛的反復(fù)碾壓。