
夜幕下的身影
晚上十點(diǎn)多開始拆鐵塔,大型的吊車、板車要先提前就位,工人們已提前吃過飯。華濱、黃志勇就拿著快餐,利用路上的時(shí)間,在車上吃晚飯。
到了勘察好的地點(diǎn)。臨近22點(diǎn),他們開始現(xiàn)場的安全措施。
安全圍網(wǎng)、反光錐、反光水馬、圍欄……
深夜島內(nèi)的燈光還算明亮,但氣溫就開始降下來,呼呼的風(fēng)開始吹了起來。
毛東升和廈門供電公司的項(xiàng)目技術(shù)人員又來到了現(xiàn)場,緊盯現(xiàn)場的工程質(zhì)量和安全。
隨著大吊車的再次啟動(dòng),第一座鐵塔的拆除工作開始。
15米高的高壓鐵塔,工人一兩分鐘就爬了上去。吊車的吊臂也已經(jīng)在鐵塔垂直上方固定好位置,塔上的工人便將鐵塔頂端與吊車鉤子用鋼絲牢牢固定住。
現(xiàn)場,在固定牢鐵塔頂端后,工人迅速下塔,一旁其他工作人員開始用氣割設(shè)備將地腳螺栓與鐵塔底部切割分離。
氣割的火花在夜色下格外亮眼。
約10分鐘后,鐵塔底部分離成功,被吊車高高吊起。緩緩來到被安全圍欄和反光錐圍好的道路上。而一旁的運(yùn)輸大平板車已經(jīng)開到了吊車邊上。
在5名電力人員的保護(hù)下,鐵塔底部著地,開始慢慢向路上傾倒。在穩(wěn)穩(wěn)“躺在”路上后,工作人員對(duì)塔上的零部件進(jìn)行處理,重新將吊車吊臂的鋼絲繩固定在鐵塔中央重心位置。
“好了!起!”
在做完這些工作后,伴隨工作人員向上的手勢(shì)指揮,吊車將鐵塔穩(wěn)穩(wěn)地平放在了平板車上,自此,這座 “服役”10年之久的鐵塔完成了它的使命。
“有分直線塔和終端塔,拆除一座直線塔需要20分鐘左右,而拆除一座終端塔需要30-40分鐘。”
陳華濱說,最“猛”的一次,也是城市主干道提升纜化工程——金尚路的鐵塔拆除上,多支隊(duì)伍同時(shí)并進(jìn),一個(gè)晚上共拆除了約90座鐵塔及水泥桿。
