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廈門地鐵1號(hào)線全線“電通”全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段(2)

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細(xì)心的小伙伴可能發(fā)現(xiàn)了,廈門地鐵的標(biāo)識(shí)已經(jīng)換成了新版↓↓

來看看記者從現(xiàn)場發(fā)回的更多消息:

108公里, 歷時(shí)近14個(gè)月

地鐵1號(hào)線接觸網(wǎng)架設(shè)總長度108公里,2016年5月9日,集園區(qū)間海堤段接觸網(wǎng)安裝工程正式開工,歷時(shí)近14個(gè)月,于今天完成最后一個(gè)接觸網(wǎng)供電分區(qū)送電,實(shí)現(xiàn)全線“電通”。

地鐵1號(hào)線有兩座主變電所

廈門地鐵1號(hào)線設(shè)置兩座主變電所,分別為110/35kV火炬園主變電所和110/35kV董任主變電所,承擔(dān)1號(hào)線工程范圍內(nèi)全部負(fù)荷的供電。

這主變電所可不簡單

“黑科技”滿滿↓↓

1高性能、低能耗,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新

兩座主變電所采用了高性能、低能耗,國際一級(jí)能耗標(biāo)準(zhǔn)的主變壓器,能耗水平位列全國前列。采用ABB的COM600管理系統(tǒng), 24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測的通訊通道是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),并且可以兼容所有通訊協(xié)議。

2新型納米涂料地坪提升全性能

變電所的地坪采用了新型納米涂料,在滿足防火性能要求的前提下,提高了絕緣性能、耐磨性能、環(huán)保性能。

3兼具穩(wěn)定性與耐候性的接觸網(wǎng)

針對(duì)廈門的氣候特點(diǎn),地鐵1號(hào)線接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了“防風(fēng)”、“防腐”特殊設(shè)計(jì)。地鐵1號(hào)線車輛段、停車場柔性接觸網(wǎng)采用鏈型懸掛,較傳統(tǒng)的簡單懸掛,增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐候性。

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