在傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型的大背景下，海峽導(dǎo)報(bào)發(fā)行團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型“觸網(wǎng)”中，再次成為佼佼者。

　　臺(tái)海網(wǎng)7月17日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕）上周五，聯(lián)報(bào)萬(wàn)象普陀山區(qū)域618總結(jié)暨表彰大會(huì)在廈門舉行，海峽導(dǎo)報(bào)以96.67%的滿意度，成為2017年上半年聯(lián)報(bào)萬(wàn)象最佳配送合作商。

　　來(lái)自福建、湖南和浙江的數(shù)十家主流媒體齊聚一堂，對(duì)報(bào)業(yè)發(fā)行與物流融合的大趨勢(shì)產(chǎn)生共鳴。

導(dǎo)報(bào)“落地配”派件滿意度高

　　剛剛過去沒多久的“6·18”，是從京東店慶日演變而來(lái)的促銷節(jié)，與年底的“11·11”相呼應(yīng)，已經(jīng)成為中國(guó)電商行業(yè)每年最為盛大的兩個(gè)促銷大季。這不僅是電商平臺(tái)的一場(chǎng)考試，也是物流配送的一次考驗(yàn)。

　　海峽導(dǎo)報(bào)是聯(lián)報(bào)萬(wàn)象聯(lián)營(yíng)網(wǎng)“落地配”的終端之一。導(dǎo)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，配送效率，即妥投率，是配送行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2014年導(dǎo)報(bào)與聯(lián)報(bào)萬(wàn)象接洽合作，2016年占其廈門配送份額不足20%。2017年，導(dǎo)報(bào)以2016年較高的配送效率為支撐，全線贏得聯(lián)報(bào)萬(wàn)象廈門島內(nèi)100%份額。

　　今年6·18，導(dǎo)報(bào)包裹配送數(shù)量大、時(shí)間集中，是一線發(fā)行團(tuán)隊(duì)一次很好的歷練與考驗(yàn)。導(dǎo)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)表示，6·18前后3天配送總量超過平常一個(gè)月的配送量。其間，較高的配送效率離不開發(fā)行團(tuán)隊(duì)的鼎力合作與奉獻(xiàn)。

　　據(jù)介紹，上海聯(lián)報(bào)萬(wàn)象集團(tuán)成立于2008年10月，擁有全國(guó)獨(dú)創(chuàng)的聯(lián)營(yíng)網(wǎng)，配送范圍覆蓋全國(guó)（港澳臺(tái)除外）。今年6·18，聯(lián)報(bào)萬(wàn)象再次在物流配送方面，為大型電商平臺(tái)錦上添花。海峽導(dǎo)報(bào)發(fā)行團(tuán)隊(duì)以96.67%的配送效率，獲得“聯(lián)報(bào)萬(wàn)象2017年上半年最佳配送合作商”的殊榮。其間，配送單量和質(zhì)量都超過去年“11·11”，得到菜鳥網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)報(bào)萬(wàn)象的認(rèn)可。

報(bào)業(yè)發(fā)行與物流融合成大趨勢(shì)

　　發(fā)行員送報(bào)之余，送送快遞，既能增加收入，也能更加細(xì)致地為民服務(wù)，豈不是兩全其美？導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，如此報(bào)業(yè)發(fā)行與物流融合，早已是傳統(tǒng)媒體發(fā)行團(tuán)隊(duì)的共識(shí)。

　　聯(lián)報(bào)萬(wàn)象普陀山區(qū)域負(fù)責(zé)人黃德平說(shuō)，聯(lián)報(bào)萬(wàn)象起源于報(bào)社的發(fā)行隊(duì)伍，發(fā)行力量在送報(bào)之外的剩余時(shí)間，與電商合作解決“最后一公里”難題，是報(bào)業(yè)發(fā)行“觸網(wǎng)”轉(zhuǎn)型的重要途徑之一。

　　導(dǎo)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)也透露，最近幾年來(lái)，海峽導(dǎo)報(bào)社以其下轄子公司萬(wàn)博物流的發(fā)行團(tuán)隊(duì)為依托，與聯(lián)報(bào)萬(wàn)象合作越來(lái)越緊密。不僅從聯(lián)報(bào)萬(wàn)象在廈門的局部份額上升到島內(nèi)全部份額，也進(jìn)一步研究了鞏固萬(wàn)象業(yè)務(wù)、爭(zhēng)取更多項(xiàng)目、拓展閩南區(qū)域、研究同城快遞的思路。

　　上周五的表彰大會(huì)上，來(lái)自福建、湖南和浙江三省的主流媒體，都對(duì)報(bào)業(yè)發(fā)行與物流融合高度贊同，如今與聯(lián)報(bào)萬(wàn)象合作的主流傳統(tǒng)媒體，已經(jīng)超過50家。

“最后一公里”優(yōu)勢(shì)明顯

　　發(fā)行員不送報(bào)紙，改送快遞，是不是不務(wù)正業(yè)？導(dǎo)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)表示，單一的報(bào)紙發(fā)行業(yè)務(wù)已較難支撐團(tuán)隊(duì)收入。以發(fā)行為主業(yè)核心，以余力拓展快遞等多元業(yè)務(wù)，“兩手都要抓，兩手都要硬”是近幾年來(lái)自辦發(fā)行報(bào)紙的普遍選擇。如何激活發(fā)行團(tuán)隊(duì)人力資源，才是破題之根本。

　　當(dāng)前，物流配送行業(yè)價(jià)格行情下滑超過20%，物流鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都備感壓力。與會(huì)人員普遍表示，只要守住當(dāng)下、齊心協(xié)力、做強(qiáng)服務(wù)，相信前方會(huì)有“暖春”。

　　據(jù)了解，報(bào)紙發(fā)行員一般在上午10時(shí)左右可完成送報(bào)。激活剩余時(shí)間來(lái)配送快遞，可以明顯增加發(fā)行員收入，這也是保持團(tuán)隊(duì)收入穩(wěn)定的一個(gè)有效支撐。

　　“6·18為什么沒有爆倉(cāng)，因?yàn)樽赞k發(fā)行的報(bào)業(yè)有著天然的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。”來(lái)自浙江的一家媒體人員表示，報(bào)業(yè)發(fā)行團(tuán)隊(duì)多年深耕社區(qū)，與報(bào)業(yè)感情好，對(duì)每個(gè)片區(qū)、每個(gè)小區(qū)、甚至是每一棟樓都很了解，比普通快遞員更熟悉社區(qū)，配送效率相對(duì)比較高。也有媒體人員認(rèn)為，報(bào)業(yè)發(fā)行已為配送項(xiàng)目承擔(dān)醫(yī)社保等基礎(chǔ)成本，在這方面也存在與一般快遞公司的比較優(yōu)勢(shì)。

　　黃德平也說(shuō)，區(qū)別于一般快遞服務(wù)，報(bào)業(yè)發(fā)行隊(duì)伍在派送快件時(shí)，更容易做到個(gè)性化、精細(xì)化的服務(wù)，服務(wù)的水平整體高于普通快遞員；對(duì)社區(qū)的精準(zhǔn)耕耘，使得報(bào)業(yè)發(fā)行的區(qū)域化力量?jī)?yōu)勢(shì)頗為明顯。