鉆機(jī)的鉆頭就像蒸籠，孫李說(shuō)，他喜歡焊接這份工作，不覺(jué)得苦。

　　孫李臉上的汗珠比豆子還大。

　　雖然層層防護(hù)，但孫李的手臂還是經(jīng)常被灼傷。本版圖片：記者陳理杰攝

　　臺(tái)海網(wǎng)7月28日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，厚外套、手套、面罩，是日常裝束；噪聲、弧光、高溫，與之相伴。

　　7月以來(lái)，廈門進(jìn)入暴曬模式，在這不動(dòng)都流汗的季節(jié)里，廈門火車站對(duì)面的地鐵3號(hào)線2標(biāo)段一工區(qū)內(nèi)，42歲的電焊工孫李穿著厚厚的牛仔服，在近2000℃的弧光下，“修補(bǔ)”鉆機(jī)鉆頭，汗如雨下。

　　30℃穿厚外套焊修

　　在火車站廈禾路與湖濱東路交界處，是廈門地鐵3號(hào)線2標(biāo)段一工區(qū)。上午9點(diǎn)，馬路上早已熱浪滾滾，但在圍擋之內(nèi)，伴隨著鉆機(jī)作業(yè)散發(fā)出的熱氣，溫度更高。

　　在工地一角，記者看到，地面堆放著剛拆卸下來(lái)的鉆機(jī)鉆頭，電焊工孫李的工作區(qū)域就在這片鉆頭之中。

　　鉆頭，是鉆機(jī)的重要部位，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，前端的鉆頭會(huì)磨損。為了提高施工效率，每天，工人們都會(huì)把磨損部位拆卸下來(lái)，清洗完后再由孫李電焊修補(bǔ)。

　　30℃的高溫天氣，其他人脫衣服還來(lái)不及，孫李卻只能穿著厚厚的衣服，一件是貼身短袖，一件是秋冬季節(jié)才穿的厚外套。

　　“我都習(xí)慣了，不這么穿不行，不然電焊弧光會(huì)灼傷皮膚。”孫李卷起袖子向記者展示，他手臂的皮膚上布著密密的黑點(diǎn)，都是灼傷留下的痕跡。更觸目驚心的是，手臂上被厚外套捂出了痱子。

　　每天喝六七升水

　　作業(yè)前，孫李又給自己加了一層防護(hù)，他戴上厚手套、護(hù)目鏡和防護(hù)面罩，又將外套扣子一個(gè)不落扣緊，這么一系列動(dòng)作下來(lái)，他的臉上已布滿密密的汗珠。

　　開關(guān)開啟，一瞬間火光四濺，弧光刺激得記者眼睛酸痛。本來(lái)酷熱的天氣，再加上2000多℃的電弧光烘烤，記者只體驗(yàn)僅十分鐘就覺(jué)得難以忍受。然而，孫李卻每天要在這樣的環(huán)境中作業(yè)七八小時(shí)。

　　孫李經(jīng)驗(yàn)豐富，他身形矯健，時(shí)而站著電焊，時(shí)而蹲著電焊，時(shí)而又鉆進(jìn)半米高的鉆頭內(nèi)部電焊。記者了解到，新裝上一個(gè)牙輪要經(jīng)過(guò)三次電焊，一次要焊接1個(gè)多小時(shí)，一個(gè)鉆頭8個(gè)牙輪。一天下來(lái)，他最多只能修補(bǔ)好一個(gè)鉆頭。

　　作業(yè)過(guò)程中，隔一段時(shí)間，孫李會(huì)抽空喝點(diǎn)水。1.5L的礦泉水，每天他都得喝上4-6瓶，下午時(shí)分，工地后勤還會(huì)送來(lái)綠豆湯降暑。

　　“這么熱的天，怎么不在地上裝個(gè)傘呢？”記者問(wèn)道。

　　“鉆頭要翻來(lái)翻去，有傘不方便。”孫李說(shuō)，一個(gè)鉆頭有半米多高，電焊過(guò)程中，需要人工或挖機(jī)幫助翻面。

　　面對(duì)“烤驗(yàn)”并不覺(jué)得苦

　　四個(gè)多月前，孫李跟隨中鐵四局五公司，從老家安徽來(lái)到廈門。電焊工分為白班和晚班，孫李白天工作，工作時(shí)間從8時(shí)至11時(shí)、14時(shí)30分至5時(shí)30分，一月工資都留給了老家的妻子和兩個(gè)孩子。

　　“能掙錢，能養(yǎng)家，這個(gè)工作我喜歡。”孫李告訴記者，其他工作他也做不了，電焊是他擅長(zhǎng)的工作，任何苦與累都不算什么，怕高溫就多喝水，“都習(xí)慣了，我不常中暑，感覺(jué)廈門還沒(méi)我老家熱”。

　　記者看到，不僅是孫李，在地鐵工地上，開挖機(jī)、鉆機(jī)以及綁鋼筋水泥的工人們都在接受這高溫的“烤驗(yàn)”。

　　避高溫時(shí)段施工 現(xiàn)場(chǎng)備降溫物品

　　“高溫天氣下，我們制定了防暑降溫的措施，由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理到各個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。”昨日，廈門軌道集團(tuán)廈門地鐵3號(hào)線2標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理鄒清輝告訴記者，施工單位適時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，避開了中午高溫時(shí)段施工。

　　然而，即便不是中午時(shí)段，其他時(shí)段溫度依然略高。鄒清輝說(shuō)，如今已進(jìn)入三伏天，做好防暑降溫工作是安全生產(chǎn)的大事，為此每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都配備休息間，現(xiàn)場(chǎng)配備綠豆湯、正氣水等防暑降溫物品，強(qiáng)化后勤保障，共戰(zhàn)高溫。

　　項(xiàng)目進(jìn)展 3號(hào)線26個(gè)站開工21個(gè)

　　相比于地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線，市民對(duì)地鐵3號(hào)線較為陌生。廈門地鐵3號(hào)線連接島內(nèi)火車站與未來(lái)的翔安新機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)37.9km，一共設(shè)站26座。2015年底，地鐵3號(hào)線過(guò)海段已開工，2016年8月全線開工，按照計(jì)劃，2020年底將試運(yùn)行。

　　晨報(bào)記者獲悉，截至目前，地鐵3號(hào)線全線26個(gè)車站已開工21個(gè)，正在展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工，以及7個(gè)區(qū)間圍護(hù)和主體結(jié)構(gòu)施工。