前天23點(diǎn)50分，廈門(mén)地鐵1號(hào)線圓滿完成20天的“跑圖”試運(yùn)行。“跑圖”期間，19列地鐵列車(chē)上線，總運(yùn)行里程161353公里，計(jì)劃開(kāi)行5512列次，實(shí)際開(kāi)行5512次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車(chē)正點(diǎn)率99.62%，服務(wù)可靠度5.38，達(dá)到中上水平。無(wú)列車(chē)退出正線，車(chē)輛故障率0.06%、信號(hào)故障率為0、供電故障率為0、站臺(tái)門(mén)故障率0.54，各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，成績(jī)優(yōu)異，提交一份亮麗的“跑圖”成績(jī)單。
據(jù)悉，這20天的“跑圖”大測(cè)驗(yàn)，檢驗(yàn)了運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力，全面提升運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員的故障模擬和應(yīng)急演練等綜合能力水平。
體驗(yàn)
地鐵最高時(shí)速可達(dá)80公里
昨天下午，導(dǎo)報(bào)記者再次跟隨工作人員踏上地鐵“跑圖”列車(chē)。
14點(diǎn)40分，導(dǎo)報(bào)記者從蓮坂站上車(chē)，15點(diǎn)04分到達(dá)園博苑，經(jīng)過(guò)最美跨海段，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)試跑。地鐵運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)80公里，每站?？考s30秒。
地鐵在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海，過(guò)海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達(dá)終點(diǎn)巖內(nèi)站。
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廈門(mén)地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心亮相
作為廈門(mén)地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的“大腦”，廈門(mén)地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心位于集美園博苑附近，是廈門(mén)地鐵1、2、3、4、6號(hào)線的總運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心。調(diào)度大廳共設(shè)置六大崗位，值班主任、行車(chē)調(diào)度員、綜合調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)境控制調(diào)度員和指導(dǎo)司機(jī)。
該中心主要代表運(yùn)營(yíng)總部行使調(diào)度指揮、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、應(yīng)急處置、施工管理、信息發(fā)布五大職能，確保地鐵列車(chē)安全、正點(diǎn)、舒適和高效運(yùn)行。
