“地處交通要道的中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等站采取‘占一還一’交通疏解方式,以“半鋪蓋”施工工法施工。”廈門(mén)地鐵建設(shè)事業(yè)總部工程管理一部經(jīng)理?xiàng)钣f(shuō),也就是在車站基坑范圍沿路半邊把管線遷移到路邊,然后在車站基坑上方位置澆筑鋼筋混凝土臨時(shí)蓋板,蓋板上鋪設(shè)路面車道,讓車通行。雖然這種施工方式難度大,但兼顧了路面交通與施工,保障了市民交通出行。
開(kāi)通計(jì)劃
下月體驗(yàn)式運(yùn)行,年底試運(yùn)營(yíng)
地鐵1號(hào)線全線車站已封頂、全線洞通、全線軌通、全線電通及全線跑圖成功;車輛基地、停車場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)控制中心已陸續(xù)進(jìn)駐;列車已到位24列,已調(diào)試完成24列。
目前,正抓緊各個(gè)車站主體裝修和滿足試運(yùn)營(yíng)條件的出入口機(jī)電安裝裝修工程收尾工作,繼續(xù)展開(kāi)車站剩余出入口主體結(jié)構(gòu)施工。
廈門(mén)市軌道交通集團(tuán)透露,1號(hào)線計(jì)劃10月份開(kāi)通體驗(yàn)式運(yùn)行,今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
