臺(tái)海網(wǎng)9月26日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳)廈門地鐵1號(hào)線多個(gè)站點(diǎn)，再次局部圍擋施工，為的是拆除車站上方的臨時(shí)鋼筋混凝土蓋板和管線回遷。
軌道集團(tuán)透露，地鐵1號(hào)線將爭(zhēng)取10月開通體驗(yàn)式運(yùn)行，力爭(zhēng)今年底開通試運(yùn)營(yíng)。
為何圍擋？拆除臨時(shí)蓋板和管線回遷
最近，市民途經(jīng)廈門地鐵1號(hào)線湖濱東路站、中山公園站附近路段會(huì)發(fā)現(xiàn)，此前已拆除的圍擋現(xiàn)在又圍擋施工了。不少市民疑惑，為何重新圍擋施工？
導(dǎo)報(bào)記者從廈門地鐵建設(shè)事業(yè)總部了解到，本期圍擋是在地鐵施工的既定工序，將首先對(duì)路面鋼筋混凝土臨時(shí)蓋板進(jìn)行破除，后續(xù)按照從深到淺的施工順序，將在路邊的污水管、給水管、燃?xì)夤?、電力管線及通訊等各種管線回遷至路中間，然后恢復(fù)路面。
為此，地鐵1號(hào)線中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等自9月中旬開始陸續(xù)進(jìn)行局部占道圍擋。據(jù)悉，本期施工圍擋計(jì)劃在2018年春節(jié)前陸續(xù)拆除，然后轉(zhuǎn)入收尾階段。
如何圍擋？“占一還一”保障市民出行
據(jù)介紹，本次圍擋施工首先是車站、隧道區(qū)間土建施工，后續(xù)進(jìn)行裝修車站、安裝機(jī)電設(shè)備、鋪設(shè)軌道、電纜、通信等設(shè)施并進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗(yàn)收和試運(yùn)行。
