臺(tái)海網(wǎng)10月14日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 一群鴿子準(zhǔn)備偷乘飛機(jī)環(huán)游世界，這個(gè)原本只在動(dòng)畫片中才會(huì)出現(xiàn)的橋段，近日卻在廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)上演。日前，廈門機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局從一架入境維修航空器上截獲19只飛鳥尸體，這也是在全國(guó)口岸單架次發(fā)現(xiàn)飛鳥尸體最多的一次。
據(jù)了解，該檢驗(yàn)檢疫人員在對(duì)一架來(lái)自中東地區(qū)的入境維修航空器實(shí)施過(guò)程監(jiān)管的過(guò)程中，在飛機(jī)的垂直尾翼部分發(fā)現(xiàn)19只已經(jīng)死亡的鴿子和一個(gè)鴿子窩。這么多的鴿子一次性潛入，極有可能是人工飼養(yǎng)的鴿子。現(xiàn)場(chǎng)，檢疫人員開展調(diào)查和詢問(wèn)筆錄工作，查清航空器上鴿子的來(lái)源，對(duì)周圍區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)檢查，未發(fā)現(xiàn)其他死亡動(dòng)物及排泄物。隨后，檢疫人員對(duì)鴿子的死亡地點(diǎn)和附近區(qū)域?qū)嵤┫咎幚恚[患，并向航空器維修工作人員講解禽流感疫情防控知識(shí)，提醒密切關(guān)注該區(qū)域工作人員身體狀況、體溫狀況及附近禽類動(dòng)物的異常活動(dòng)或死亡等情況，實(shí)時(shí)向檢驗(yàn)檢疫部門報(bào)告，以便及時(shí)處置。目前，該批鴿子已裝袋送到廈門檢驗(yàn)檢疫局技術(shù)中心檢測(cè)。
在航空器上發(fā)現(xiàn)了這么多鳥類尸體，大家腦中是不是也閃過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的問(wèn)號(hào)？
問(wèn)題一：這些鴿子從哪來(lái)的？
據(jù)了解，該航空器屬于中東地區(qū)某航空公司，此次來(lái)廈門檢修前一個(gè)多月均停放在始發(fā)地停機(jī)坪上，加上該地區(qū)氣溫較為炎熱，飛鳥耐不住高溫。在空曠的停機(jī)坪上，四處尋找納涼的飛鳥終于找到該航空器上的縫隙，躲進(jìn)航空器里面納涼安家，不料竟在飛機(jī)起飛后，在高空遭缺氧、低溫，導(dǎo)致死亡。
對(duì)此，廈門機(jī)場(chǎng)局特別提醒維修企業(yè)：1.要加強(qiáng)對(duì)維修飛機(jī)的檢疫查驗(yàn)及衛(wèi)生監(jiān)管，由于維修飛機(jī)執(zhí)飛的航線比較復(fù)雜，且一般是空機(jī)進(jìn)來(lái)維修，其衛(wèi)生狀況容易被航空公司忽視，因此在入境時(shí)一定要加強(qiáng)檢疫查驗(yàn)及衛(wèi)生監(jiān)管，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理，在確保衛(wèi)生安全的前提下，盡量減少航空公司的損失；2.提醒駐地航空公司加強(qiáng)對(duì)航空器衛(wèi)生控制措施及應(yīng)急預(yù)案的梳理，確保航行中的衛(wèi)生及安全；3.指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)相關(guān)單位建立長(zhǎng)效機(jī)制，從源頭抓起，做好周邊環(huán)境整治，做好“四害”防治工作。
問(wèn)題二：飛鳥上飛機(jī)有什么危害？
飛機(jī)上出現(xiàn)飛鳥，極可能造成以下危害：首先，飛鳥尸體可能攜帶高致病性禽流感病毒，通過(guò)接觸、呼吸道傳播給人類。同時(shí)，該疾病不僅會(huì)對(duì)畜禽養(yǎng)殖行業(yè)產(chǎn)生致命打擊，還會(huì)對(duì)人群的公共衛(wèi)生產(chǎn)生巨大的影響；其次，飛鳥在航空器起飛、降落或航行中，可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重時(shí)可以造成機(jī)毀人亡的空難事故；第三，飛鳥進(jìn)入航空器，有可能對(duì)線路造成危害，造成飛行安全隱患；第四，飛鳥如果在飛行過(guò)程中，卡住機(jī)翼、尾翼的某些部件，也會(huì)造成飛行安全隱患。
問(wèn)題三：民航客機(jī)有沒(méi)有類似情況？
對(duì)于一般的民眾而言，更關(guān)心的是乘坐民航客機(jī)時(shí)，是否也會(huì)有類似的情況發(fā)生。
民航客機(jī)發(fā)生類似情況的概率微乎其微。一是民航客機(jī)一般在機(jī)場(chǎng)逗留時(shí)間短，飛鳥來(lái)不及尋找到合適地點(diǎn)潛入；二是民航客機(jī)在機(jī)場(chǎng)逗留期間，有工作人員進(jìn)行檢查，避免飛鳥靠近。
