小輝根據(jù)往常的運(yùn)輸時(shí)間估算：如果10月7日出發(fā)，貨物肯定能在約定時(shí)間送到。于是，10月7日，小輝開著滿載18噸玉米筍的貨車上路了。但上了高速路后，他碰上國(guó)慶返程高峰，路上車流量大，不少路段還出現(xiàn)了堵車的情況。這一切，小輝沒有料到，結(jié)果耽誤了不少時(shí)間。

　　8日一早，阿俊在物流中心里翹首以盼?？稍缟?點(diǎn)過了，還是沒有見到小輝貨車的影子，就急忙打電話聯(lián)系小輝。對(duì)此，小輝表示，他沒辦法準(zhǔn)時(shí)趕到了。此時(shí)，物流中心里來采購(gòu)玉米筍的客商越來越多，阿俊卻無貨供應(yīng)，眼睜睜看著客商們從自己店門口走過。

　　待貨車抵達(dá)物流中心時(shí)，已是10月8日上午11點(diǎn)多。這車玉米“遲到”了快6個(gè)小時(shí)。

　　貨主拒付運(yùn)費(fèi)

　　司機(jī)停車堵門

　　據(jù)了解，當(dāng)天早市，玉米筍的價(jià)格是每公斤3.6元，而到上午11點(diǎn)多時(shí)，價(jià)格已經(jīng)跌到3元。“原本想利用早市多賺點(diǎn)，結(jié)果變成這樣！都是司機(jī)延誤造成的。”阿俊為此很生氣。于是，在小輝要求其支付3200元運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，阿俊一口拒絕了。

　　小輝不斷與阿俊協(xié)商、解釋，說：“我不是故意拖延，可以扣個(gè)200元，但不能一分不給啊。”但氣頭上的阿俊根本不理會(huì)他。幾次商討無果后，小輝將貨車開到檔口，不讓阿俊做生意，因此嚴(yán)重影響了其他貨車進(jìn)出，也影響了其他店家的運(yùn)營(yíng)。小輝還揚(yáng)言，如果阿俊堅(jiān)持不支付運(yùn)費(fèi)，他就召集一起跑運(yùn)輸?shù)睦相l(xiāng)，把車開來堵住全部檔口。

　　雙方就這樣僵持著，互不退讓。

　　調(diào)解員耐心勸說

　　雙方都做出讓步

　　10月9日一早，閩南農(nóng)副產(chǎn)品物流中心調(diào)委會(huì)還沒開門，阿俊和小輝就在門口大吵。來上班的調(diào)解員看到這一幕，趕緊將雙方請(qǐng)進(jìn)調(diào)委會(huì)。了解事情的來龍去脈后，調(diào)解員迅速展開調(diào)解。

　　一名調(diào)解員告訴小輝，根據(jù)物流中心關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)膽T例，貨主與司機(jī)如果約好了到貨時(shí)間，不管貨物因何原因遲到，運(yùn)費(fèi)都要減免一部分。對(duì)此，小輝表示理解，并主動(dòng)提出可減免運(yùn)費(fèi)1000元。

　　在阿俊這邊，另一名調(diào)解員也做工作。針對(duì)遲到造成的價(jià)差，調(diào)解員打了多個(gè)電話咨詢了解8日的玉米筍價(jià)格走勢(shì)，以盡可能降低阿俊的損失。阿俊告訴調(diào)解員，付運(yùn)費(fèi)可以，但必須扣除1500元，僅支付1700元。

　　在調(diào)解員協(xié)調(diào)下，貨主、司機(jī)都做出了讓步，且心理預(yù)期相差不大。于是，調(diào)解員趁勢(shì)而為，耐心勸說，終于讓雙方在“運(yùn)費(fèi)減免1200元”上達(dá)成了一致意見。

　　最終，阿俊、小輝相繼在調(diào)解協(xié)議書上簽字，阿俊當(dāng)場(chǎng)交付了2000元運(yùn)輸費(fèi)。拿到錢后，小輝立馬將堵在檔口的貨車開了出去，物流中心又恢復(fù)了正常秩序。

　　(文中人物均為化名)