“中谷廈門”靠泊廈門港。(本報記者王協(xié)云攝)

　　臺海網10月30日訊 據廈門日報報道，昨日，“中谷廈門”輪靠泊廈門港海通碼頭，完成廈門至天津集裝箱航線首航。據廈門港口管理局介紹，今年前三個季度，在內、外貿協(xié)同發(fā)力下，廈門港完成集裝箱吞吐量761.4萬標箱，較去年同比增長8.25%，為今年全年突破一千萬標箱的歷史目標打下堅實基礎。

　　“中谷廈門”輪總長180米，型寬32.2米，型深16.2米，為2500標箱的集裝箱船舶。該輪今年8月完成試航，10月24日正式交付使用，比合同期提前了五個月。目前，以“廈門”為船名的集裝箱貨輪并不多，這也凸顯中谷海運對廈門市場的重視。

　　作為世界第十五大集裝箱港、中國四大國際航運中心之一，依托“一帶一路”倡議和自貿試驗區(qū)發(fā)展優(yōu)勢，廈門港已經發(fā)展成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港，也是內貿航線最密集、輻射港口最廣泛、最具發(fā)展?jié)摿Φ膬荣Q集裝箱樞紐港之一。主攻內貿業(yè)務的中谷海運介紹，該公司在數(shù)年前就將廈門港作為業(yè)務樞紐港，與廈門港務控股集團密切合作，陸續(xù)開通青島、上海等集裝箱航線，南北航線網絡不斷完善，吸引更多貨源向廈門港聚集。今年前三個季度，中谷海運在廈門完成集裝箱吞吐量121.28萬標箱，較去年同比增長16%，繼續(xù)保持較快增長勢頭；預計今年全年，中谷海運將在廈完成業(yè)務量160萬標箱以上，再創(chuàng)歷史新高。

　　廈門至天津集裝箱航線的開通，也進一步拓展了內貿業(yè)務的發(fā)展空間。“中谷海運開通這條航線，形成兩港及內陸腹地的有機銜接，使南北經貿往來更加密切，進一步提升廈門港的服務能力，促進運輸和貿易便利化。”中谷海運廈門公司相關負責人介紹。

　　【名片】

　　“中谷廈門”輪

　　采用了目前最先進的高壓共軌技術，與同型船相比，該船型能耗低、性能優(yōu)、裝箱多，部分指標達到世界領先水平，獲得了中國船級社綠色船舶證書，順應了國家對海運業(yè)綠色環(huán)保健康發(fā)展的要求。