【記者手記】
“共想”才能真共享
●臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道
不可否認(rèn)，共享單車在鼓勵(lì)綠色出行、解決最后一公里出行方面發(fā)揮了重要作用，但現(xiàn)在卻不是一個(gè)健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
單車企業(yè)在運(yùn)營(yíng)成本的壓力下，不顧社會(huì)效益，快速擴(kuò)張后繼續(xù)選擇無(wú)節(jié)制投放，被人們?cè)嵅?。這其實(shí)很好理解，城市的公共客廳里，你一家我一家沒(méi)有規(guī)劃地往里拼命拉家具，那一定會(huì)亂套。這種行為，事實(shí)上是對(duì)公共資源的一種變相侵占。
該管管了！這是諸多廈門(mén)市民對(duì)共享單車之亂的期盼。有市民建議，相關(guān)部門(mén)需要樹(shù)立一個(gè)明確的“準(zhǔn)入、限數(shù)、退出”機(jī)制，對(duì)共享單車企業(yè)進(jìn)行必要的管制和約束，讓這些企業(yè)收起各自打的小算盤(pán)，共同在規(guī)則下思考，如何確保城市的公共客廳運(yùn)轉(zhuǎn)良好，從而保證企業(yè)的良性運(yùn)營(yíng)――唯有“共想”才能真共享，共享單車也才能騎得穩(wěn)，跑得遠(yuǎn)。
共享單車在城市里的運(yùn)轉(zhuǎn)需要通過(guò)什么程序，相關(guān)部門(mén)目前正在做哪些工作，日后有何管理計(jì)劃正在醞釀？本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。
