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偏遠鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”成難題

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   臺海網11月18日訊 據廈門廣電報道 16日我們欄目報道了在一些偏遠山村,由于快遞不進村,村民們面臨著農產品難寄出,網購商品難收到的窘境,其實近年來,隨著互聯(lián)網的普及,越來越多的村民加入了網購的行列,網銷農產品也成為了村民們致富的一種趨勢,如何讓快遞進村,實現村村通快遞,也成為了如今相關部門亟待解決的一個問題。

  說到偏遠鄉(xiāng)村快遞難的問題,快遞業(yè)內人士坦言,一些山村位置偏遠,村民居住分散、快件量相對較少,快遞員有時往返上百公里到一個村里收派的快件,常常還比不上一棟寫字樓里的快件量,這對于以營利為目的的快遞企業(yè)來說,送到偏遠鄉(xiāng)村的快遞越多,企業(yè)虧損的就越多。這些年,隨著偏遠鄉(xiāng)村村民對快遞業(yè)務的需求越來越大,鄉(xiāng)村快遞難的問題也日益突出。

  記者從市郵政管理局了解到,雖然我市已經實現了村村通郵,可這“通郵”,僅局限于郵政的報刊和信件。目前在快遞方面,我市僅有EMS、順豐速運和德邦物流采取網點直營模式,可以將快遞派送到村民手中,但是,寄件還是需要村民到網點辦理;其它品牌的快遞企業(yè)則采取加盟承包、委托代理模式,來經營鄉(xiāng)村快件業(yè)務,雖然業(yè)務也實現了全覆蓋,但是,快遞企業(yè)只是把快件集中送到設置在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網點,村民只能到網點收寄快遞。針對偏遠鄉(xiāng)村快遞難的問題,我市相關部門也將快遞末端網點的建設納入到全市促進物流業(yè)實施方案之中,同時,已經制定了相關的補助辦法,鼓勵快遞企業(yè)把服務延伸到山村。

  廈門市郵政管理局市場監(jiān)管處處長 徐麗莉:我們鼓勵快遞加合作,大力發(fā)展生鮮農業(yè)物流、第三方配送和共同配送,將看成效隨企業(yè)投入到農村的貨運車輛等等新增投資額給予10%的獎勵。

  如今隨著網絡和電子商務的普及,未來,我市的偏遠鄉(xiāng)村對于快遞服務需求還將持續(xù)增長,目前,我市相關部門也正在推進快遞下鄉(xiāng)的工作,加快鄉(xiāng)村末端網點的建設,同時推動快遞企業(yè)與交通運輸部門合作,利用村村通公交的優(yōu)勢,擴大快遞服務在山村的覆蓋。

  廈門市郵政管理局市場監(jiān)管處處長 徐麗莉:我們會簡化審批材料和備案流程來有序地推動末端網點的規(guī)范發(fā)展,加強村到鎮(zhèn)物流體系的建設,未來的一個思路,將會借助交通運輸平臺,這個運輸平臺就是我們村村通的公交車來打通農村最后一個公里這樣的工作。

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