幼兒/小學(xué)生多注意

　　不在車尾玩游戲

　　車輛存在許多盲區(qū)，如車尾，幼兒、小學(xué)學(xué)生個子小，蹲在車尾，即使車輛裝有障礙物警報提醒，也可能感應(yīng)不到孩子的存在而發(fā)生事故。再如車輛右邊后視鏡下側(cè)，這一區(qū)域駕駛?cè)艘话汶y以觀察，一旦有孩子躲在這一側(cè)玩耍，極易被壓傷。

　　家長應(yīng)向孩子說明車輛盲區(qū)的所在，避免寒假期間，讓孩子獨自在路邊、車輛周邊玩耍、逗留，培養(yǎng)孩子養(yǎng)成自我保護的意識與能力。

　　正確使用安全座椅

　　幼兒、小學(xué)生年紀(jì)一般在12歲以下，根據(jù)規(guī)定，幼兒乘車必須使用安全座椅，且應(yīng)坐在后排。相關(guān)實驗證明，汽車時速在50公里時發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度，對幼兒來說沖擊力將達到10倍以上。這種情況下，成人的臂力也難以抱住孩子，若抱住了，家長自身也會因慣性向前俯沖，對懷中的孩子造成傷害。

　　孩子不坐副駕駛座

　　兒童乘車時，不少家長喜歡讓孩子坐在副駕駛座上。副駕駛座視野開闊，家長也方便照看。但車輛在行駛中，若急剎車或急轉(zhuǎn)彎，副駕駛座上的兒童很容易飛出，加上孩子身材矮小，安全氣囊極易打在兒童的臉上，增大致命危險。

　　車道不是游樂場

　　不少孩子會將馬路當(dāng)做游樂場――隨意沖撞，攀爬追逐機動車輛，在馬路上玩滑板、溜冰鞋、踢球等，極易發(fā)生道路交通傷害事故。孩子應(yīng)當(dāng)明白:無論游戲多么有趣，都不可到馬路上玩耍，而這一原則，不僅適用于市政道路，小區(qū)內(nèi)車道也同樣不容忽視。

　　同時，家長可提前了解孩子出行線路情況，看看路上是否有足夠的交通信號燈、人行橫道等安全設(shè)施。若周邊交通狀況復(fù)雜，應(yīng)盡量避免讓孩子獨自上路玩耍。

　　初高中生請當(dāng)心

　　年齡未到不騎車

　　隨著共享單車的普及，越來越多的學(xué)生選擇自行車為交通工具。根據(jù)規(guī)定，年齡未到12歲的兒童不可騎自行車，12歲以上可騎自行車但不可載人。年滿16周歲的青少年才可騎符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車上路，且時速必須控制在20km/h以內(nèi)。年滿18歲，通過培訓(xùn)、考試，取得摩托車駕駛證，可騎摩托車。初中生年齡普遍在16歲以下，可騎自行車，但嚴(yán)禁騎電動車；高中生普遍未年滿18歲，不可騎摩托車。

　　需要注意的是，自行車、電動車安全防護設(shè)施都較為薄弱，學(xué)生騎車應(yīng)具備較熟練的騎行技巧，并學(xué)會緊急避險技能，避免發(fā)生事故、遭遇傷害。此外，不少學(xué)生騎車時，會出現(xiàn)突然橫穿馬路、在路上追逐、帶人“兜風(fēng)”、單手騎車等危險行為。學(xué)校和家長應(yīng)為孩子講解交通法律法規(guī)，規(guī)范孩子的騎車行為。

　　公交車上不嬉鬧

　　公交車也是學(xué)生出行的主要交通工具之一，應(yīng)避免在公交車上嬉鬧、沖撞，車輛突然剎車時，嬉鬧的孩子可能來不及抓住扶手而摔倒。建議學(xué)生進入公交車廂后，盡量靠后走，不要聚集在上下客車門，以免在開關(guān)門時被夾。同時，在車輛行進過程中，坐好扶穩(wěn)，不嬉戲打鬧，不將身體伸出車窗，以免發(fā)生危險。

　　上下公交車時也存在著極大的安全隱患，比如在機動車道上追趕公交車，在上下客車門口推搡，下車后不走人行橫道，突然從車頭、車尾處橫穿過街等，孩子們都應(yīng)自覺摒棄。

　　步行不要玩手機

　　如今，初高中生都配有手機，邊走路邊低頭玩手機，極易與其他行人、車輛發(fā)生碰撞。此外，不要邊戴著耳機聽音樂，這樣很可能在面臨險境時，聽不到車輛鳴笛等提醒而發(fā)生事故。