臺(tái)海網(wǎng)3月13日訊 據(jù)廈門(mén)網(wǎng)報(bào)道，2018年春運(yùn)已于昨日正式落下帷幕，據(jù)廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，機(jī)場(chǎng)共安全保障航班22093架次，比去年同期增長(zhǎng)4.5%；旅客吞吐量突破301.5萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)3.68%，春運(yùn)期間航班起降架次和旅客吞吐量接連創(chuàng)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)歷史新高。

　　據(jù)悉，廈門(mén)航空業(yè)春運(yùn)高峰出現(xiàn)在2月18日至2月25日之間，期間，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)日均保障航班568架次，日均旅客吞吐量達(dá)近8.3萬(wàn)人次，創(chuàng)廈門(mén)機(jī)場(chǎng)春運(yùn)歷史新高。今年春節(jié)黃金周期間，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)共安全保障運(yùn)輸航班3808架次，比去年同期增長(zhǎng)6.49%；運(yùn)送旅客量逾54萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)5.53%。

　　春運(yùn)期間，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了對(duì)地面保障工作的監(jiān)管協(xié)調(diào)，認(rèn)真摸排及分析本場(chǎng)航班放行延誤原因，實(shí)現(xiàn)航班延誤責(zé)任到部門(mén)，責(zé)任到人，對(duì)行李卡頓造成航班延誤的“頑疾”進(jìn)行定責(zé)監(jiān)管。督促各保障單位制定實(shí)施航班正常性提高的舉措和方案，提高航班正點(diǎn)率，確保春運(yùn)期間航班量和地面服務(wù)水平“量”、“質(zhì)”同增。同時(shí)，利用指揮中心下屬運(yùn)管室業(yè)務(wù)的相通性，把握地面管制全面移交工作開(kāi)展的契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)與空管站聯(lián)系，完善協(xié)同機(jī)制，優(yōu)化廈門(mén)區(qū)域航班放行，有效提升因空域限制、流量控制、天氣等引起的航班大面積延誤處置水平。

　　3月3日，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)受平流霧影響低于起降標(biāo)準(zhǔn),前后取消航班88架次，20:57廈門(mén)機(jī)場(chǎng)指揮中心及時(shí)啟動(dòng)低能見(jiàn)度指揮程序。期間運(yùn)行指揮中心充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)核心機(jī)構(gòu)總協(xié)調(diào)的統(tǒng)籌功能：針對(duì)機(jī)場(chǎng)資源進(jìn)行高效統(tǒng)籌規(guī)劃，合理編排機(jī)位、登機(jī)口、特種車(chē)輛等機(jī)場(chǎng)資源；通知機(jī)務(wù)引導(dǎo)全程引導(dǎo)進(jìn)出港航空器；控制航班開(kāi)車(chē)數(shù)量,加大航空器滑行間隔，確保了機(jī)場(chǎng)在惡劣天氣下正常運(yùn)行。針對(duì)次日航班量大(計(jì)劃執(zhí)行591架次，其中補(bǔ)班73架次)、補(bǔ)班時(shí)刻高度集中的情況，運(yùn)行指揮中心啟動(dòng)航班放行控制協(xié)調(diào)機(jī)制，派遣主管領(lǐng)導(dǎo)前往空管站進(jìn)行航班放行的協(xié)調(diào)、組織保障單位赴指揮中心聯(lián)席辦公協(xié)同保障，積極協(xié)調(diào)各航空公司維護(hù)航班TOBT時(shí)刻，在機(jī)場(chǎng)及各駐場(chǎng)單位的共同努力下，3月4日機(jī)場(chǎng)放行正常率由一度最低的27.5%提升至40.42%，最大限度爭(zhēng)取航班正點(diǎn)，努力做好惡劣天氣下的春運(yùn)保障工作。

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原文標(biāo)題：春運(yùn)期間廈門(mén)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破301.5萬(wàn)人次