【環(huán)保】

　　用多級廢泥漿分離技術(shù)

　　泥漿以循環(huán)水形式排出

　　值得一提的是，在施工過程中，施工方還嚴(yán)格遵循“綠色施工”的理念，防止對海域造成污染。施工人員說，新機(jī)場管廊項(xiàng)目頂管施工過程中采用泥水平衡頂管的施工工藝。頂管每推進(jìn)1米會(huì)產(chǎn)生50立方米的泥漿，在處理泥漿時(shí)，施工方采用多級廢泥漿分離等技術(shù)，在保證施工效率的同時(shí)，有效濃縮廢泥漿體積，絕大部分的泥漿是以循環(huán)水的形式排出，整個(gè)施工期做到了泥漿不流入海，實(shí)現(xiàn)了廢棄泥漿海域零排放的目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，地下綜合管廊的建設(shè)是合理利用地下空間的有效手段，地下綜合管廊的建設(shè)，可以有效避免因敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通造成的影響，降低路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，保持路面的完整性和各類管線的耐久性，減少道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，城市景觀得到改善。

　　翔安新機(jī)場地下綜合管廊

　　項(xiàng)目建設(shè)總長度19.8公里，共包含8個(gè)路段綜合管廊，分別為翔安東路及過海段、機(jī)場大道、環(huán)嶝北路、 蟳窟北路、橫二路、大嶝中路、機(jī)場北路、機(jī)場快速路及過海段。

　　截至目前，管廊主體累計(jì)完成近8公里，其中，6個(gè)路段綜合管廊主體完成過半，大嶝中路、橫二路、環(huán)嶝北路3個(gè)路段綜合管廊的建設(shè)已經(jīng)基本完成。

　　綜合管廊建成之后，主要納入電力、通訊、給水、中水、燃?xì)狻⒂晁?、污水等管線，并設(shè)置消防、排水、通風(fēng)、信息、電氣、監(jiān)控等管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提高管線抗災(zāi)能力。

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原文標(biāo)題：翔安新機(jī)場“生命線”已完工一半 這將是我國最長地下跨海管廊