問責(zé)3
空姐遇害平臺(tái)有責(zé)任嗎？
吳水霞律師：順風(fēng)車平臺(tái)需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任？我認(rèn)為，平臺(tái)僅是一個(gè)居間人，因此只有在平臺(tái)有過錯(cuò)的情況下承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任，從過錯(cuò)比例上分擔(dān)責(zé)任后果。平臺(tái)讓劉某華使用其父親的信息注冊(cè)成功，未能盡到審核義務(wù)，從而未能做到對(duì)劉某華背景調(diào)查，在事發(fā)時(shí)也未能觸發(fā)夜間人臉識(shí)別，未及時(shí)處理投訴等均存在過錯(cuò)，因此需要承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。同時(shí)，家屬還可以要求滴滴公司改進(jìn)軟件功能，比如不得使用性別方式挑選乘客，不得使用帶有暗示性的方式評(píng)價(jià)乘客等。
問責(zé)4
順風(fēng)車安全管理平臺(tái)應(yīng)該做些什么？
吳水霞律師：第一，從注冊(cè)車輛開始，如果允許使用其他人（單位）的車輛注冊(cè)，應(yīng)該發(fā)送短信與車主確認(rèn)是否同意；
第二，行駛證和身份證與實(shí)際注冊(cè)人必須一致，從而做到對(duì)司機(jī)的背景調(diào)查，對(duì)于有暴力犯罪或性侵等犯罪記錄的，應(yīng)通過科技手段把學(xué)生或女性、年長等乘客自動(dòng)過濾，不分配給這些車主；
第三，在每次接單接到乘客后，啟動(dòng)人臉識(shí)別，與注冊(cè)人一致；
第四，評(píng)價(jià)方式固定為選項(xiàng)或直接進(jìn)行評(píng)分。
問責(zé)5
“無償”搭車出事也能追責(zé)？
吳水霞律師：無償搭順風(fēng)車出事故誰來擔(dān)責(zé)?我認(rèn)為,親戚朋友之間基于好意無償?shù)匮?qǐng)或允許他人無償搭乘自己車輛的行為是一種“好意同乘”。如果因駕駛員的過錯(cuò)導(dǎo)致了乘客的受傷等損失的，則駕駛?cè)瞬荒芤詿o償為由對(duì)抗，仍需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果因其他人的過錯(cuò)或意外發(fā)生的事故導(dǎo)致乘客受傷等的，則駕駛?cè)藛T無過錯(cuò)無需承擔(dān)責(zé)任。
索賠1
嫌疑人死了 家人要不要賠？
陳綠祥律師：犯罪嫌疑人并不能因?yàn)樗劳龆^對(duì)免除賠償責(zé)任，如果其生前留有財(cái)產(chǎn)，在其死亡之時(shí)，這些財(cái)產(chǎn)即轉(zhuǎn)化為遺產(chǎn)由其繼承人繼承，根據(jù)《繼承法》第三十三條等法律規(guī)定，犯罪嫌疑人的繼承人應(yīng)在所繼承的遺產(chǎn)實(shí)際價(jià)值的范圍內(nèi)向受害人親屬承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，對(duì)于超過遺產(chǎn)實(shí)際價(jià)值部分的賠償責(zé)任，繼承人如果自愿承擔(dān)，法律亦不禁止。
索賠2
空姐遇害 誰有權(quán)主張賠償？
吳才木律師：根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，被侵權(quán)人死亡的，其近親屬有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。民法上的近親屬指配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女。具體到本案中，空姐已經(jīng)遇難，根據(jù)媒體公開報(bào)道，其近親屬主要是其父母。
鑒于空姐遇害案的犯罪嫌疑人已經(jīng)死亡，只能通過提起民事訴訟主張賠償?？战愕慕H屬有權(quán)主張喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金及受害人近親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工損失費(fèi)等合理費(fèi)用等項(xiàng)目的賠償。
索賠3
空姐遇害案應(yīng)該起訴誰？
吳才木律師：因侵權(quán)人已經(jīng)死亡，因此，空姐的近親屬根據(jù)不同的法律關(guān)系，可以主張向侵權(quán)人的繼承人主張?jiān)谶z產(chǎn)范圍內(nèi)的賠償責(zé)任，可以向滴滴公司主張未盡到安全保障義務(wù)范圍內(nèi)的侵權(quán)責(zé)任，此外，侵權(quán)人用其父親的身份信息及車輛，其父親有過錯(cuò)的也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
索賠4
順風(fēng)車和網(wǎng)約車都可以索賠嗎？
張嘉嘉律師：順風(fēng)車與網(wǎng)約車有較大區(qū)別，通常的網(wǎng)約司機(jī)大多數(shù)是長期、專門從事運(yùn)營服務(wù)的，而順風(fēng)車則是順路載客，不以盈利作為主要的目的。但這是平臺(tái)的內(nèi)部管理問題。從乘客索賠的角度來看，乘客無論是網(wǎng)約車還是順風(fēng)車，都可以要求平臺(tái)在其過錯(cuò)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
