-目前已備案并在運營的快遞柜企業(yè)有6家。

　　臺海網(wǎng)5月25日訊 據(jù)廈門晚報報道 5月19日本報報道“多小區(qū)快遞柜成擺設運營公司找不著了”，多家快遞柜開發(fā)公司已聯(lián)系不上，原本便民的小區(qū)快遞柜如今被閑置，成垃圾堆放地。物業(yè)公司或業(yè)委會也沒有良好的解決辦法。據(jù)記者調(diào)查，這一現(xiàn)象的背后，是快遞柜行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸的困惑。對此，本報多方調(diào)查予以關注，并尋求破解的辦法。

　　【瓶頸】

　　1、發(fā)展至今已4年全市共2900余組登記備案

　　據(jù)記者調(diào)查，小區(qū)快遞柜之所以被閑置，直接原因是其開發(fā)運營公司“失聯(lián)”。這個現(xiàn)象反映了行業(yè)艱難的生存狀態(tài)。從2014年快遞柜企業(yè)集中發(fā)展，到如今僅短短4年，就有一些快遞柜企業(yè)因經(jīng)營不善而終止運轉。

　　記者從市郵政管理局了解到，目前全市登記備案的快件柜共計2900余組，在我市備案并維持運營狀態(tài)的快遞柜企業(yè)有6家，除了市民熟知的鳥箱、豐巢、速遞易外，還有日日順樂家、格格貨棧和富友。

　　有業(yè)內(nèi)人士坦言，快遞柜企業(yè)大多處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，豐巢科技2017年前三季度營業(yè)收入為1.59億元，虧損2.75億元；據(jù)速遞易股東三泰控股集團的公告，今年一季度虧損8794萬元。

　　2、企業(yè)多是“單打獨斗”實現(xiàn)盈利非常困難

　　目前，行業(yè)內(nèi)也缺乏協(xié)會等相關組織，企業(yè)多是“單打獨斗”。這些企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務與快遞、物流息息相關，卻無法明確其監(jiān)管責任歸屬哪一個政府部門。

　　記者從業(yè)內(nèi)了解到，現(xiàn)在智能快遞柜的盈利模式主要是與快遞公司合作，每個包裹由使用服務的快遞公司支付0.3-0.5元/次不等的費用。還有廣告費，即在快遞柜操作屏幕、柜體上投放廣告。此外，一直受到市民關注、引發(fā)不滿的超時費用，也占收入的極小部分。以鳥箱為例，“根據(jù)統(tǒng)計，目前90%以上的包裹都能在24小時內(nèi)被取走。”鳥箱的相關負責人說。

　　若柜體沒有招攬到廣告商投放，一個快遞柜2萬元-3萬元的開發(fā)成本，加上進入小區(qū)的場地費、日常維護費用、電費、網(wǎng)費等支出，開發(fā)運營企業(yè)要實現(xiàn)盈利非常困難。

　　3、增值服務難以盈利場地費水漲船高

　　在盈利模式探索方面，幾乎每家快遞柜公司都會提供增值服務。在各品牌的微信公眾號界面上都有“商城”選項，商品以化妝品、零食、生鮮、日用品為主。經(jīng)營者希望快遞柜作為社區(qū)服務的最佳入口之一，能夠連接人、連接服務，再延伸至社區(qū)生活服務等消費場景，逐漸搭建起社區(qū)綜合服務平臺。但目前，盈利狀況并不顯著。

　　在成本結構控制中，除了柜體的生產(chǎn)成本和安裝費外，給物業(yè)的場地費是最大的運營成本。隨著這兩年快遞柜市場競爭加劇，場地費也水漲船高，動輒數(shù)千元。廈門奕寶互聯(lián)科技有限公司(鳥箱的運營公司)董事長陳向東說:“一方面，極少數(shù)物業(yè)公司或業(yè)委會要價高；另一方面，品牌眾多，競爭激烈，導致場地費逐年上升。”

　　據(jù)了解，物業(yè)大多選擇與快遞柜企業(yè)簽訂一年短約，第二年就擁有較強租金議價能力。一旦雙方無法續(xù)約，快遞柜就將被閑置。