-專職郵筒收遞員陳明利正在中山路的郵筒取件。

　　目前廈門島內(nèi)外共有街面郵筒201個。

　　臺海網(wǎng)7月1日訊 據(jù)廈門晚報報道 前兩天，來廈門旅游的王小姐想給朋友寄一張明信片，才想起要使用郵筒。隨著通信技術(shù)的飛速發(fā)展，人與人之間的聯(lián)系方式從書信到電報、電話，再到如今移動終端。曾經(jīng)承擔(dān)“溝通聯(lián)絡(luò)”重任的一紙書信，漸漸淡出人們視線。不過廈門的郵筒并未消失，相反還在緩慢增長，仍履行著它的職責(zé)。

　　現(xiàn)在還有郵筒嗎

　　有，而且數(shù)量不減反增

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不僅有郵筒，而且數(shù)量不減反增。作為郵政系統(tǒng)的資深業(yè)務(wù)骨干，廈門郵政公司思明區(qū)分公司總經(jīng)理康火燦曾經(jīng)參與過全市郵筒的設(shè)置、管理工作，對廈門的郵筒發(fā)展極為了解。他說，目前，廈門島內(nèi)外共有289個郵筒。其中，島內(nèi)外共有街面郵筒201個，主要人口聚居區(qū)平均一至兩公里服務(wù)半徑會設(shè)置一個郵筒；各郵政支局門口也會設(shè)置一個郵筒，數(shù)量為88個。

　　“以前廈門的郵筒數(shù)量更少，近兩年數(shù)量則呈漸進(jìn)式增加。”康火燦說，隨著新區(qū)的發(fā)展、延伸，基本上只要有新增樓盤小區(qū)，市民投(寄)信有需求，就得按行業(yè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和郵政企業(yè)履行普遍服務(wù)的要求，增加郵筒設(shè)置。

　　康火燦說，每個郵筒上都會標(biāo)注開箱時間，由于郵筒分布的路程遠(yuǎn)近不同，開箱時間會稍微有些偏差，但每天都會開啟。

　　郵筒收遞員多嗎

　　專職人員僅1人，其余由片區(qū)郵遞員兼開

　　1989年至1993年，廈門郵筒的使用頻率非常高，家信尤其多；1993年至1998年，個別片區(qū)的郵筒信件量較大，比如廈門大學(xué)校園內(nèi)的郵筒。“(上世紀(jì))八九十年代遇到春節(jié)等重要節(jié)日，整個郵筒都是滿的，有時一天要開兩次以上。”康火燦回憶說，以前平信交寄量很多時，廈門專職開取郵筒的約有15人。

　　進(jìn)入2000年，郵筒大部分由郵遞員兼開，郵筒中的信件量也逐漸減少。“現(xiàn)在平時郵筒里平均能開出兩三封信件，多數(shù)是明信片，也有郵筒連開幾天都見不到一封信。”康火燦說。

　　廈門郵政公司思明區(qū)分公司鷺江投遞部的工作人員介紹，五六年前，片區(qū)內(nèi)的郵筒每天最多可以收四五千封信，需要安排兩三個郵遞員一起負(fù)責(zé)開郵筒，需要上午、下午各開一次郵筒，處理蓋日戳的工作也需要三四人。

　　康火燦說，直到兩三年前，信件量銳減，再加上經(jīng)歷過重新劃分片區(qū)、業(yè)務(wù)等各種變遷后，目前在廈門，僅有一人仍專職開郵筒，就在鷺江投遞部，其余郵筒則由各片區(qū)的郵遞員兼開。

　　郵筒將會消失嗎

　　將按國家相關(guān)法規(guī)，不會隨意撤銷或減少

　　“盡管現(xiàn)在使用郵筒的人少了，但郵筒依舊會存在。我們的郵遞員依然會每天固定時間開箱，并做好維護(hù)工作。”廈門郵政公司思明區(qū)分公司鷺江投遞部負(fù)責(zé)人劉德楚說，郵筒的日常養(yǎng)護(hù)工作由負(fù)責(zé)開郵筒的郵遞員承擔(dān)。

　　康火燦說，郵筒是基礎(chǔ)公共設(shè)施，也是便民設(shè)施，每個郵筒的設(shè)置都與城市規(guī)劃、道路規(guī)劃、小區(qū)規(guī)劃密切相關(guān)，不會隨意撤銷或減少。他說，廈門郵政也會嚴(yán)格按照國家相關(guān)法規(guī)設(shè)置、維護(hù)郵筒。

　　【特寫】

　　廈門唯一專職郵筒收遞員:

　　市民信件少了 游客明信片多了

　　-中山路的這個郵筒里，有好多封游客投遞的信件。

　　陳明利今年54歲，從1986年從事郵政工作開始，他就一直在廈門老城區(qū)一帶服務(wù)。陳明利還是目前廈門唯一專職的郵筒收遞員，就職于郵政公司思明區(qū)分公司鷺江投遞部(以下簡稱“鷺江投遞部”)，負(fù)責(zé)中山路、文園路、廈禾路等周邊區(qū)域里9個郵筒的開箱取件工作。

　　旅游淡季，郵筒多是空的

　　6月27日15:40，陳明利穿好工服，戴上工牌，拿著一串郵筒鑰匙，在電動車后座掛上軍綠色的收件包，便出發(fā)了。15:55，他要開啟第一個郵筒。之后，按照固定的路線，以及每個筒上標(biāo)注的開箱時間點(diǎn)，每隔5分鐘至10分鐘準(zhǔn)時到達(dá)下一個郵筒。

　　記者跟隨他開的第一個郵筒位于中山公園南門對面，打開后，里面空空如也。“不是旅游旺季，這一帶基本不會有信件。”陳明利說。

　　跟著他的電動車在中山路附近的小巷子繞了一大圈后，來到了中山路1號夏商百貨旁的郵筒，里面終于出現(xiàn)了散落一堆的明信片，差不多有數(shù)十張。陳明利說，旅游旺季會多一些，最多的時候可以達(dá)到半筒。

　　不過，與以前相比，半筒的量仍不算什么。“2000年前后，就算上午收過一次信，下午再去收，隨機(jī)打開一個郵筒，里面的信也能塞滿整整一袋。”陳明利說，他曾經(jīng)只收廈大片區(qū)的信件，當(dāng)時經(jīng)常能收一大袋，放在自行車后座的信件和他上半身等高。

　　現(xiàn)在的陳明利，騎著電動車，風(fēng)一般穿梭在片區(qū)內(nèi)的大街小巷。“換了電動車，后座的袋子反而沒什么重量了。”他笑著說。

　　九個郵筒平均每天七八十封信件

　　與記者談起當(dāng)年的工作，陳明利津津樂道。“大約一二十年前，當(dāng)時郵筒里學(xué)生的家信、兩岸往來的家書非常多，每天幾千封，蓋郵戳蓋到我手酸。”陳明利說，那時每天早出晚歸，加班加點(diǎn)是常事。7:00到投遞部，20:00左右才能下班，有時甚至要忙到更晚。

　　如今工作更輕松，陳明利卻一點(diǎn)不懈怠。每天17:00左右，收完9個郵筒的信件后，他馬上將它們帶回投遞部，按國內(nèi)、國外及本埠、外埠郵件理順并加蓋收寄日戳，這些工作要趕在17:30前完成并趕發(fā)當(dāng)班郵車。

　　“現(xiàn)在我從郵筒里取出的信件平均每天七八十封，主要是中山路郵筒中的明信片占多數(shù)。”陳明利說，通常，他自己就可搞定，偶爾才需要同事幫忙。

　　遇到一些集郵收藏用的信件、明信片，陳明利和同事們會格外小心。“蓋這類郵戳一定要非常嚴(yán)謹(jǐn)，將戳完整地蓋在郵票上。稍有不慎，就無法收藏了。”他說。

　　對待重復(fù)的工作，陳明利同樣耐心。每到一個郵筒，他會從包里拿出一張表格，拿起郵筒里懸掛的小郵戳蓋在對應(yīng)的地址欄，再拿出掃描設(shè)備，掃一掃郵筒里的條形碼。“這相當(dāng)于‘打卡’，蓋戳是一直以來的傳統(tǒng)，現(xiàn)在還有保留，我希望它能和郵筒一起保留下來。”陳明利說。

　　【揭秘】

　　郵筒如何養(yǎng)護(hù)？

　　昨日，廈門郵政公司思明區(qū)分公司鷺江投遞部的郵遞員陳明利向記者揭秘了郵筒是如何進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的。他說，郵筒里會放置一塊布，開箱時用它來擦拭郵筒的灰塵。

　　此外，郵遞員們隨身的包里還會攜帶小鏟子，用來清理郵筒上的“牛皮癬”。劉德楚說，發(fā)現(xiàn)油漆脫落的情況，如果是小塊的脫落，郵遞員會噴漆修補(bǔ)，大塊的則會安排專業(yè)人員噴。

　　由于郵筒普遍都在室外，日曬雨淋容易褪色、生銹，視郵筒的使用情況，郵政也會統(tǒng)一組織維護(hù)。“2016年，我們就對片區(qū)內(nèi)的郵筒全部進(jìn)行噴漆。”劉德楚說。