臺(tái)海網(wǎng)12月23日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 改革開(kāi)放四十年，中國(guó)從開(kāi)啟新時(shí)期到跨入新世紀(jì)，從站上新起點(diǎn)到進(jìn)入新時(shí)代，在這個(gè)偉大征程中，賦予了普通人無(wú)數(shù)的機(jī)會(huì)，而奮斗的人們抓住機(jī)會(huì)、奮力搏擊，造就了那些令人欣喜的巨大變化。
此次以改革開(kāi)放四十年為主題的家訪(fǎng)專(zhuān)題，我們繼續(xù)走進(jìn)廈門(mén)人家。他們有著不同的身份和經(jīng)歷，但他們都抓住了改革開(kāi)放賦予他們的難得機(jī)遇:陳飛騰竭盡全力，為鎮(zhèn)上的文化活動(dòng)勞心勞力；石根平乘著東風(fēng)，憑著自己的努力致富；黃建全從公交車(chē)司機(jī)到出租車(chē)管理者，深度參與城市公共交通服務(wù)；林蔭新則主導(dǎo)了城市規(guī)劃的方向與細(xì)節(jié)……
他們?cè)诟髯圆煌念I(lǐng)域里奮斗著，從精神到物質(zhì)、從硬件到軟件，推動(dòng)著城市的發(fā)展、豐富著城市的細(xì)節(jié)。和他們一樣的奮斗者們，各自的努力最終匯集、組合起來(lái)，成為這座城市的全新面貌，也構(gòu)筑了這座城市的精神內(nèi)涵。
改革開(kāi)放四十年，我們需要從這些故事中銘記:“奮斗”是貫穿從以前到以后的關(guān)鍵詞，它能讓我們?cè)谛聲r(shí)代中披荊斬棘，走向更加美好的生活。
主題詞:拼搏
從司機(jī)到公司管理者
“上班路”越走越寬廣
記者朱道衡（后排右一）與黃建全（前排右一）一家合影。
●出鏡家庭:黃建全，58歲，廈門(mén)公交集團(tuán)海峽出租汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展部主任；妻子杜婷娜，57歲，廈門(mén)公交集團(tuán)站務(wù)員（已退休）；父親黃亞西，84歲，原市環(huán)衛(wèi)處工作人員（已退休）；母親朱亞卿，83歲，家庭主婦；兒子黃振琦，31歲，廈門(mén)公交集團(tuán)海峽出租汽車(chē)公司員工。
●家庭住址:思明區(qū)大同路248號(hào)
●新愿:早日搬進(jìn)新房子；也希望孩子在工作上能更加優(yōu)秀，盡早成家立業(yè)。
文/本報(bào)記者 朱道衡
圖/本報(bào)記者 林銘鴻
“1979年，我進(jìn)入廈門(mén)公交集團(tuán)，馬上快40年了。”回顧職業(yè)生涯，58歲的黃建全感慨萬(wàn)千，自豪于他既是廈門(mén)公共交通事業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者，更是其中的建設(shè)者。多年來(lái)，黃建全的崗位在變化，從一名普通的公交司機(jī)到公司管理者，然而不變的是，他為幸福生活付出的努力。
1981年，因?yàn)轳{駛技術(shù)過(guò)硬，黃建全從單節(jié)公交車(chē)線(xiàn)路，調(diào)到3路雙節(jié)公交車(chē)線(xiàn)路，主要經(jīng)過(guò)繁華的廈禾路，這是個(gè)挑戰(zhàn)。“當(dāng)時(shí)的廈禾路雖然號(hào)稱(chēng)主干道，其實(shí)只有兩車(chē)道，對(duì)大車(chē)來(lái)說(shuō)不過(guò)是一條‘巷子’。”他告訴記者，雙節(jié)車(chē)的難點(diǎn)主要在轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)，特別是在狹小道路上，要是技術(shù)不好，整臺(tái)車(chē)會(huì)“卡”在路上，進(jìn)退兩難，“一到上下班，廈禾路上行人變得更多，這更考驗(yàn)駕駛技術(shù)。”
“現(xiàn)在的駕駛員比我那時(shí)候幸運(yùn)多了。”黃建全說(shuō)，現(xiàn)在不僅公交車(chē)的性能極大提高了，而且道路變得寬闊平整了，“廈禾路拓寬了幾十米，有6個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，開(kāi)起來(lái)順暢多了。”
憑借自己的努力，黃建全的“上班路”越走越寬，從原來(lái)手握方向盤(pán)的公交車(chē)司機(jī)，變成了負(fù)責(zé)數(shù)千輛出租車(chē)的管理者。“車(chē)子越來(lái)越小，責(zé)任卻越來(lái)越大。”他說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)興起對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)沖擊不斷，他作為出租車(chē)公司的管理者，也在不斷思考變革的方案。
變化的不僅是黃建全的“上班路”，還有他的“生活路”。作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的鼓浪嶼人，從小他是聽(tīng)著海濤聲入眠的。他回憶，上世紀(jì)七八十年代，鼓浪嶼到島內(nèi)的輪渡是木制的柴油船，又小又慢，小船每次只能載幾十個(gè)人，人們擠在狹小的船艙中，忍受著旁邊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“轟轟轟”的噪音，還有黑色濃煙。“現(xiàn)在，輪渡船越來(lái)越大，乘坐體驗(yàn)也越來(lái)越好。”19日中午，在輪渡渡輪上，吹著溫潤(rùn)的海風(fēng)，黃建全興奮地說(shuō)，這種船載上百人還綽綽有余，航速也快了許多。
談到生活的變化，黃建全感受最深的是麻糍。在鼓浪嶼的老宅樓下，有一家麻糍店，小時(shí)候因?yàn)榧依锊桓辉?，只有逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，媽媽才會(huì)買(mǎi)幾個(gè)麻糍，姐弟幾個(gè)，一人只能分到一個(gè)，“因?yàn)樘滟F了，不敢咬，只敢用舌頭舔，一個(gè)麻糍可以吃半天。”現(xiàn)在，隨時(shí)可以買(mǎi)幾個(gè)來(lái)解饞。他經(jīng)常用麻糍的例子，教育兒子憶苦思甜，珍惜來(lái)之不易的美好生活。
黃建全再過(guò)兩年就要退休了，他對(duì)退休后的新生活充滿(mǎn)期待。目前黃建全和妻兒一家三口住在老舊的騎樓三樓，房子的隔音效果不好，木質(zhì)的樓梯也陡峭狹窄，很不方便，不久以后，他們家將會(huì)搬進(jìn)寬敞明亮的新居，“我的兒子現(xiàn)在也在公交集團(tuán)工作，算是子承父業(yè)了，希望早日成家生子，讓我退休后享享天倫之樂(lè)。”
