新能源汽車越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也要跟上發(fā)展步伐。圖為會展南路特來電汽車充電站。(資料圖)
臺海網(wǎng)1月9日訊 據(jù)廈門日報報道 新能源汽車越來越多，而充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是否也跟上了發(fā)展步伐？近日，有市民反映，島外充電站相對少，島內(nèi)的充電樁在管理上，還需進一步提升。昨日，本報記者實地走訪調(diào)查，人大代表和政協(xié)委員也建議，充電基礎(chǔ)設(shè)施需完善優(yōu)化。
走訪
新能源汽車充電尷尬事不少
“充電站少，我都不敢跑島外，怕有去無回。”昨日，本報記者采訪時，出租車司機謝先生表示，島內(nèi)的充電站相對好找，但是島外的充電站數(shù)量不多，比較不方便。
還沒到充電站，車子就拋錨
謝先生說，一天夜里，他從島內(nèi)載一位乘客去同安汀溪鎮(zhèn)，將乘客送達后，在回程路上發(fā)現(xiàn)車子電量不足，他通過手機查充電站，卻發(fā)現(xiàn)最近的充電站在20公里外。結(jié)果還沒到充電站，車就沒電了，半路拋錨。無奈之下，他只能叫拖車將車子拖到充電站。
“目前充電站的建設(shè)，落地有一定難度，主要是因為土地有限；其次充電站在統(tǒng)一選址、配套設(shè)施建設(shè)、安全監(jiān)督上都有可提升的地方。”廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長黃南星說。
除此之外，找充電樁也不容易——“找充電站，還要打開不同的APP去查詢。”滴滴司機蔡先生的手機中有5個不同充電站商家的APP或微信公眾號。目前廈門尚未有統(tǒng)一的充電樁信息管理平臺，各企業(yè)獨立運營，因此用戶無法便捷地搜尋和使用充電設(shè)施。
