臺海網(wǎng)4月29日訊 據(jù)廈門日報報道 碩大機(jī)翼掠過湛藍(lán)的大海，飛機(jī)緩緩降落在廈門本島離大海咫尺之遙的機(jī)場跑道上。
“城在海上、海在城中”——初到廈門的人，第一印象往往是寬廣的海洋。廈門位于九龍江入?？?，自明朝始筑，就與海相伴相生。
臨海聽風(fēng)，氣象萬千。廈門作為國務(wù)院明確的全國十二個最高等級的“國際性綜合交通樞紐”之一，擁有優(yōu)質(zhì)高效區(qū)域性海、陸、空樞紐港及郵輪母港。國際機(jī)場、國際港口、高速公路和鐵路發(fā)達(dá)，具有國際人員往來、物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能，是通達(dá)全球、無縫銜接、高效便捷、功能完善的交通中樞。
位處陸海兩條絲綢之路交匯點(diǎn)的廈門，正大踏步走向世界，擁抱未來。
【航空運(yùn)輸便捷】
【數(shù)字】
運(yùn)營城市航線171條
2018年空港旅客吞吐量2655萬人次
洲際航線8條
廈門航空港是中國大陸六大口岸機(jī)場之一。
廈門航空港是中國大陸六大口岸機(jī)場之一，已形成覆蓋中國大陸各主要城市及港、澳、臺地區(qū)，通達(dá)歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲國家和地區(qū)的全球航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施部分國家外國人144小時過境免辦簽證政策。
廈門航空港現(xiàn)開通運(yùn)營城市航線171條，含國際(地區(qū))航線35條，其中洲際航線8條，通達(dá)美國、加拿大、澳大利亞、荷蘭，與28個國際及境外城市(含香港、澳門、臺北、高雄)通航。
建設(shè)中的翔安國際機(jī)場，規(guī)劃到2025年旅客吞吐能力8500萬人次，打造東南沿海重要的國際干線機(jī)場和區(qū)域性航空樞紐港。
【海運(yùn)樞紐發(fā)達(dá)】
【數(shù)字】
集裝箱班輪航線:146條
全港建成生產(chǎn)性泊位:165個
國際航線:92條
萬噸級以上泊位:76個
全國集裝箱港口:第7位
世界集裝箱港口:第14位
廈門郵輪母港是國家四大郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港口之一。
廈門是國家四大國際航運(yùn)中心之一、東南區(qū)域物流中心城市。廈門港集裝箱班輪航線共計146條，其中國際航線92條(海上絲綢之路國家航線57條)。建成生產(chǎn)性泊位165個(萬噸級以上泊位76個)。廈門港是大陸、臺灣兩岸直接往來的綜合樞紐，廈金“小三通”2018年旅客客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，占兩岸民眾往來比例17%，達(dá)到175萬人次，累計1787萬人次。
廈門是國家四大國際航運(yùn)中心之一。
>>絲路海運(yùn)
福建省發(fā)揮“海絲”核心區(qū)優(yōu)勢，以廈門港為核心，面向全國打造與中歐班列相得益彰的“絲路海運(yùn)”品牌，建立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，制定推廣“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，深化國際港口合作，織密“海絲”航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的對外經(jīng)貿(mào)和物流大通道。2018年12月“絲路海運(yùn)”命名航線在廈門正式起航，目前已有“絲路海運(yùn)”命名航線34條。
【陸路樞紐高效】
廈門開通至歐洲、中亞及俄羅斯的國際貨運(yùn)班列。
通過沈海、廈蓉、廈沙等高速公路和城廈鐵路，廈門實(shí)現(xiàn)與中國大陸中西部高速公路網(wǎng)絡(luò)的無縫連接。
鐵路已建成開通鷹廈、福廈、廈深和龍廈鐵路，實(shí)現(xiàn)上海5小時、深圳3小時、福州2小時抵達(dá)。目前，正加快福廈高鐵和廈漳泉城際軌道規(guī)劃、建設(shè)。
>>中歐(廈門)班列
中歐(廈門)班列三條干線
廈門-馬拉維奇-終點(diǎn)漢堡全長10592-11886公里時間12-16天
廈門-莫斯科全長9960公里時間13天
廈門-阿拉圖全長6188公里時間10天
廈門是唯一實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”無縫對接的陸海樞紐城市，開通至歐洲、中亞及俄羅斯的國際貨運(yùn)班列，主要通達(dá)12個國家和34個城市，通過海鐵聯(lián)運(yùn)，貨物往來香港、臺灣等地及韓國、東盟與歐洲等，形成聯(lián)通中歐、中亞、俄羅斯3條干線的國際物流新通道，其中中歐干線經(jīng)馬拉舍維奇，延伸出漢堡、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯三支線。
【公共交通立體】
【數(shù)字】
2018年日均客運(yùn)量
常規(guī)公交190.2萬人次
快速公交(BRT)26.85萬人次
地鐵11.33萬人次
