臺海網(wǎng)7月1日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 6月初,五通碼頭三期候船樓正式啟用,往返廈金航線的乘客,開始從新候船樓進出通關(guān)。那么,新候船樓運行近一個月來,情況怎么樣?接下來,廈金航線在船班方面即將做出哪些調(diào)整?我們來了解一下。

?。?0日)上午9點多,在五通碼頭新候船樓,乘客們正在辦理通關(guān)手續(xù)。碼頭工作人員介紹說,原來的候船樓場地有限,乘客在候船時相對擁擠,新候船樓啟用后,不僅空間變大了,還增加了一些自助購票和檢票設備,通關(guān)效率提高。但由于新候船樓剛投用不久,一些功能設置和配套方面都還需要進一步完善,對此,乘客們也提出了建議。
乘客:簽注機以前是在二期,然后現(xiàn)在來三期,就以為簽注機也在這邊,然后還要跑去二期。
乘客:還挺好的,但是好像目前餐飲比較少,買到的是11點的船班,現(xiàn)在還有一個多小時,早餐還沒吃。

碼頭方面表示,接下來,他們會繼續(xù)完善部分功能設置,為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務。據(jù)了解,今年1到5月,廈金航線客流量累計達到80.5萬人次,平均每天5000多人次,同比增長21.8%。而6月份的客流量將達到17萬人次,預計增長23%。考慮到廈金航線客流量增長明顯,而且出行高峰主要集中在周末,碼頭方面計劃從今年7月份起,在原先周末兩天,每天36個班次的基礎上,再增加船班數(shù)量。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅:從7月份開始,周末的船班會增加到每天20班進,20班出,總共40班,整個船班的時間點重新調(diào)整,加密了早上的船班,比如跟現(xiàn)在頻率比,周末就增加了一個8點15的,增加了一個10點的,還有增加一個12點的船班。
碼頭方面提醒,由于新候船樓場地較大,登船動線增長,乘客們要提前到碼頭來辦理乘船手續(xù)。
