臺海網(wǎng)7月1日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 6月初，五通碼頭三期候船樓正式啟用，往返廈金航線的乘客，開始從新候船樓進出通關(guān)。那么，新候船樓運行近一個月來，情況怎么樣？接下來，廈金航線在船班方面即將做出哪些調(diào)整？我們來了解一下。

　?。?0日）上午9點多，在五通碼頭新候船樓，乘客們正在辦理通關(guān)手續(xù)。碼頭工作人員介紹說，原來的候船樓場地有限，乘客在候船時相對擁擠，新候船樓啟用后，不僅空間變大了，還增加了一些自助購票和檢票設備，通關(guān)效率提高。但由于新候船樓剛投用不久，一些功能設置和配套方面都還需要進一步完善，對此，乘客們也提出了建議。

　　乘客：簽注機以前是在二期，然后現(xiàn)在來三期，就以為簽注機也在這邊，然后還要跑去二期。

　　乘客：還挺好的，但是好像目前餐飲比較少，買到的是11點的船班，現(xiàn)在還有一個多小時，早餐還沒吃。

　　碼頭方面表示，接下來，他們會繼續(xù)完善部分功能設置，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務。據(jù)了解，今年1到5月，廈金航線客流量累計達到80.5萬人次，平均每天5000多人次，同比增長21.8%。而6月份的客流量將達到17萬人次，預計增長23%。考慮到廈金航線客流量增長明顯，而且出行高峰主要集中在周末，碼頭方面計劃從今年7月份起，在原先周末兩天，每天36個班次的基礎上，再增加船班數(shù)量。

　　元翔（廈門）海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅：從7月份開始，周末的船班會增加到每天20班進，20班出，總共40班，整個船班的時間點重新調(diào)整，加密了早上的船班，比如跟現(xiàn)在頻率比，周末就增加了一個8點15的，增加了一個10點的，還有增加一個12點的船班。

　　碼頭方面提醒，由于新候船樓場地較大，登船動線增長，乘客們要提前到碼頭來辦理乘船手續(xù)。