鋼棧橋已入海近千米

工人正在裝卸材料

　　臺海網11月17日訊 據廈門晚報報道 備受關注的廈門第二東通道工程進展順利，目前各監(jiān)理、施工單位均已進場，有序開展主體工程施工，鋼棧橋已入海近千米。

　　今天上午，廈門第二東通道工程現場一片忙碌。晚報記者在現場看到，12輛起重機分布在工地的不同位置，高舉鋼鐵“手臂”，像一個個慢速的提線木偶藝人，一會放開“長線”，一會又收回，不時還轉個頭，既靈活又穩(wěn)當地搬運著各類建設材料，偶爾還發(fā)出一陣轟鳴聲，猶如壯漢在低吼，喘個氣之后繼續(xù)工作。建筑工人們也是忙個不停，有的在起重機的協助下裝卸材料，有的專注于焊接作業(yè)。

　　廈門第二東通道工程為部批項目，省、市重點工程，計劃2022年竣工。自開工以來，各級部門及參建單位加快推動征地拆遷、管線遷改工作。

　　工程分三段，其中本島段長約3.1公里，為雙向6車道明挖隧道；跨海段橋梁長約4.5公里，雙向8車道，梁體采用鋼箱連續(xù)梁節(jié)段拼裝工藝，墩臺采用預制拼裝工藝；翔安段橋梁長約4.8公里，雙向6車道，采用預應力混凝土梁橋。

　　截至目前，島內側完成施工圍擋約8560米，枋鐘路旋挖鉆機和環(huán)島路互通樁機均已進場施工；海上鋼棧橋共完成970米，海上鉆孔平臺完成6個；翔安側完成施工圍擋3600米，房屋拆遷已啟動摸底、入戶調查等。

　　項目名片

　　廈門第二東通道工程西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，全線長約12.371公里，在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設置互通。

　　廈門第二東通道是廈門市城市道路交通網絡布局中本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分，是廈門市進出島交通網絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一。工程的建設將進一步縮小島內外差距，促進區(qū)域經濟一體化，完善海西經濟區(qū)路網和廈門市城市路網，對構建我國東南沿海和海峽西岸綜合運輸樞紐，促進區(qū)域社會經濟發(fā)展具有積極推動作用。