臺海網(wǎng)12月14日訊 據(jù)福建日報報道  11日，“貿(mào)易便利化暨口岸營商環(huán)境優(yōu)化”新聞發(fā)布會在北京舉行，會上發(fā)布了“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境評測”結(jié)果，廈門排名第一，青島、廣州（不含黃埔）/寧波分列第二、三名。

　　此次發(fā)布活動由中國國際貿(mào)易學會、中國報關協(xié)會和北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心聯(lián)合舉行。“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境評測”主要圍繞跨境貿(mào)易合規(guī)成本指數(shù)、跨境貿(mào)易合規(guī)時效指數(shù)、監(jiān)管環(huán)境指數(shù)、商事服務指數(shù)和其他配套得分五個一級指標進行綜合評分，其中，跨境貿(mào)易口岸成本指數(shù)、跨境貿(mào)易口岸時效指數(shù)以及其他配套得分等三個指標廈門分別位居第一位。

　　廈門持續(xù)發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)“改革+”優(yōu)勢，自2016年起，由廈門自貿(mào)委牽頭，聯(lián)合廈門海關、廈門海事局、廈門邊檢總站、市口岸辦等單位，主動對標世界先進港口，出臺系列工作方案和政策，系統(tǒng)性、制度性降費提效，加強企業(yè)獲得感，大力度、精準化提升廈門港口競爭力。目前，已經(jīng)形成了“政府主動降費，市場陽光收費，行業(yè)協(xié)同規(guī)費，智慧服務提效，監(jiān)管創(chuàng)新便利，信用紅利護航”的口岸營商環(huán)境建設工作經(jīng)驗。

　　在推動口岸降費方面，廈門口岸目前的政府性收費已為大陸沿海主要港口最低的城市之一，廈門市政府降低港口政府定價經(jīng)營性收費標準，每年為航商和貨主減負約1.6億元成本。

　　找準瓶頸，廈門將降費的側(cè)重點放在規(guī)范引導非政府性收費部分。2018年廈門口岸發(fā)布“全流程陽光服務”產(chǎn)品，通過服務創(chuàng)新和資源整合，壓縮和合并相關收費項目，降低口岸常規(guī)中介服務收費，使口岸常規(guī)收費項目的整體價格降低了30%。此外，廈門大力推廣集裝箱智慧物流平臺。該項目獲得中國港口科技進步獎一等獎，入選交通運輸部智慧港口示范工程。今年7月通過交通運輸部驗收，實現(xiàn)全港物流信息無縫連接、便捷共享、動態(tài)跟蹤、無紙化交接，每年為企業(yè)節(jié)約成本1億元以上。值得一提的是，廈門還充分發(fā)揮信用體系建設在企業(yè)物流、通關等方面的作用，加快建立完善聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機制。

　　一手抓降費，一手促提效。廈門在提高口岸通關效率上持續(xù)探索創(chuàng)新，全國首創(chuàng)“進口提前報關獎勵”措施，鼓勵引導提前報關作業(yè)模式。政策實施以來，廈門自貿(mào)委已累計為1595家次企業(yè)發(fā)放獎勵金342.065萬元，廈門關區(qū)進口貨物提前報關的比例從不足1%提升到30%。

　　著力提升口岸管理信息化智能化水平，廈門深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設，重點推動建設廈門多式聯(lián)運中心信息系統(tǒng)、海事備案業(yè)務系統(tǒng)、空運進口運單電子化等項目。其中，空運進口運單電子化項目于今年11月15日正式上線運行，在全國首創(chuàng)“單一窗口+空運物流”模式，實現(xiàn)廈門“單一窗口”走出關境、對接國際空港的突破，廈門空港口岸進入全面電子貨運時代。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月，廈門口岸進出口整體通關時間較2017年底分別壓縮66.8%和81.9%，提前完成國務院“壓縮一半”的任務要求。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)相關負責人表示，下一步，廈門將以更加創(chuàng)新的思維、更加務實的舉措，讓口岸廣大企業(yè)不斷提升獲得感，努力推動廈門跨境貿(mào)易便利化再上新臺階。（記者 廖麗萍 通訊員 葉欣）