臺海網(wǎng)12月20日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 朱黃/文 陸軍航/圖）想在車輛川流不息的路段過馬路，只需按個(gè)按鈕，就能讓機(jī)動車道亮起紅燈，為行人讓出斑馬線。不少人也許會疑惑：真有這種操作嗎？

　　從今天開始，全天候的“請求式”行人過街信號燈系統(tǒng)，將在廈禾路5處斑馬線亮相。綠燈24小時(shí)由行人自己開，成為現(xiàn)實(shí)。

5處斑馬線

按壓請求按鈕獲得通行權(quán)

　　早在今年9月份，廈門交警部門對廈禾路沿線多處斑馬線進(jìn)行優(yōu)化提升，增設(shè)“請求式”信號燈。當(dāng)時(shí)的“運(yùn)營”時(shí)間是23:00至次日7:00交通流量下降的時(shí)段。經(jīng)過兩個(gè)月的夜間“試運(yùn)營”，這次延長到全天候24小時(shí)。

　　今天起，廈禾路上共5處斑馬線，全天開啟“請求式”信號控制：廈禾路文塔市場斑馬線、后濱路口斑馬線、美仁宮斑馬線、建設(shè)局路段斑馬線、六中路段斑馬線。這5處斑馬線行人過街，可通過按壓請求按鈕獲得通行權(quán)。

　　廈禾路開禾路口斑馬線因人流量大，維持原夜間（23:00-7:00）行人請求過街控制。

按下按鈕

信號燈倒計(jì)時(shí)提醒等待時(shí)間

　　在開啟行人請求過街控制模式下，機(jī)動車常綠，人行信號燈常紅。當(dāng)有行人按下按鈕請求過街時(shí)，人行信號燈在行人請求后，開始全程顯示紅燈倒計(jì)時(shí)，提醒行人等待時(shí)間。請求過街模式下，兩段斑馬線紅綠燈同時(shí)放行綠燈，行人可通過一次過街信號通過斑馬線。

　　不少過路的市民在了解了“請求式”行人過街信號燈的功能后，也紛紛點(diǎn)贊。“以前，廈禾路上總是車流不斷，我們想步行通過這個(gè)路口要等很長時(shí)間。現(xiàn)在好了，想過街時(shí)按下按鈕，機(jī)動車就會停下等紅燈，大家過街更方便、安全了。”附近居民洪女士說。

防反復(fù)按按鈕

設(shè)按按鈕切換信號燈間隔時(shí)間

　　信號燈控制的主動權(quán)在行人手中，會不會讓機(jī)動車的通行受到很大影響？這一點(diǎn)，廈門交警部門早有考慮。為防止出現(xiàn)行人反復(fù)按按鈕、機(jī)動車“寸步難行”的現(xiàn)象，請求式行人過街信號燈在按請求運(yùn)行的模式下，在行人兩次按按鈕切換信號燈之間，設(shè)置了間隔時(shí)間。

　　行人按按鈕切換信號燈、通過馬路后，機(jī)動車道的信號燈重新切回綠燈開始，需要間隔一段時(shí)間，下一次按按鈕切換信號燈才會生效。

　　行人在人行信號燈剛變?yōu)榧t燈后按下請求過街按鈕的，等待時(shí)間一般不超過50秒（廈禾路文塔市場行人過街斑馬線因與廈禾路湖濱中路口協(xié)調(diào)控制的需要，請求等待時(shí)間相對長一些）。

　　交警部門將根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)配這個(gè)間隔時(shí)間，盡量滿足機(jī)動車和行人的通行需要。夜間23時(shí)至次日上午7時(shí)，因車流量小，行人按下按鈕后一般會直接變綠燈，減少主干道交通流量小甚至無車輛時(shí)，造成行人等待時(shí)間的損失。

交警提醒

　　5處斑馬線的人行信號燈桿均貼有“過街請按鈕，按鈕請等待”的提示語，表示全天可通過按鈕請求過街，請行人根據(jù)提示主動請求過街。

　　綠燈末尾在斑馬線上的行人請盡快通過，來不及通過斑馬線的行人請?jiān)谥醒腭v足區(qū)等待，并可及時(shí)按下中央駐足區(qū)行人按鈕再次請求過街。

　　行人等待期間請遵守交通法規(guī)，不要闖紅燈，自主通過請求按鈕過街。當(dāng)遇到按鈕無效時(shí)，可撥打110說明情況報(bào)修，以便及時(shí)維修。