2 新顏色 綠色點(diǎn)綴清新脫俗
上午8點(diǎn)46分，導(dǎo)報(bào)記者從呂厝站出發(fā)，乘坐開往天竺山的列車。途經(jīng)育秀東路、體育中心、湖濱中路、建業(yè)路，到達(dá)位于島內(nèi)東渡的郵輪中心站，一共五站，平均每站大約行駛2分鐘。
據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線車輛為B型車，采用六輛編組（4動(dòng)2拖）型式，DC1500V接觸網(wǎng)供電，歷經(jīng)四年時(shí)間建設(shè)，地鐵2號(hào)線無(wú)論車內(nèi)設(shè)計(jì)還是站臺(tái)配置都做出全新升級(jí)。全列車長(zhǎng)約119米，最高運(yùn)行速度80km/h，全線旅行速度大于35km/h，列車共設(shè)240個(gè)座位，最高可載客2062人。
讓人印象深刻的是，走進(jìn)2號(hào)線列車，一抹清新的綠色，令人眼前一亮。車內(nèi)深綠色拉環(huán)，玻璃上綠葉貼花，處處透著清新脫俗的視覺(jué)體驗(yàn)。也是因?yàn)檫@些綠色，車廂內(nèi)的紅色愛(ài)心專座更加顯眼，輪椅固定區(qū)則更顯簡(jiǎn)潔寬闊。
3 更“近”了 三分鐘跨海進(jìn)島
廈門即將邁入雙地鐵時(shí)代，而1、2號(hào)地鐵都有跨海部分，不同的是2號(hào)線過(guò)海隧道是國(guó)內(nèi)首條海底地鐵盾構(gòu)隧道，通過(guò)它，廈門人實(shí)現(xiàn)“無(wú)感跨海”。
昨天上午8點(diǎn)58分，導(dǎo)報(bào)記者從郵輪中心站，坐上了駛向海滄灣公園站的地鐵，這是地鐵2號(hào)線的跨海部分，令人意外的是，過(guò)海段全長(zhǎng)2760米，最高速度80km/h，但車內(nèi)坐感平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有顛簸，而且僅僅3分鐘時(shí)間，島內(nèi)島外就實(shí)現(xiàn)了“切換”。
家住五緣灣的羅女士一家興致勃勃前來(lái)體驗(yàn)地鐵，她帶著還在懷抱中的孩子，打算到海滄景區(qū)游玩。“海滄有好多景點(diǎn)適合親子游玩，以前我們都是開車或者坐公交，路途太遙遠(yuǎn)實(shí)在不方便，現(xiàn)在地鐵就在家門口，確實(shí)拉近了我們與海滄的距離。”羅女士說(shuō)。
據(jù)了解，廈門地鐵2號(hào)線過(guò)海段隧道是國(guó)內(nèi)首條海底地鐵盾構(gòu)隧道，難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，史無(wú)前例，可以說(shuō)是對(duì)我國(guó)隧道建設(shè)行業(yè)的一次檢驗(yàn)。此次工程共采用新技術(shù)、新工藝20多項(xiàng)，9項(xiàng)技術(shù)成果已申報(bào)國(guó)家技術(shù)專利，為今后海峽隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了重大關(guān)鍵技術(shù)。
4 新方式 大小交路套跑結(jié)合
與1號(hào)線有所不同，2號(hào)線采取單一大交路與大小交路套跑結(jié)合的方式運(yùn)營(yíng)，小交路“五緣灣-新垵”，大交路“五緣灣-天竺山”。
雖然變化不小，但市民完全不用擔(dān)心坐錯(cuò)車。站在站臺(tái)前，導(dǎo)報(bào)記者在PIS屏幕上能清楚地看到當(dāng)趟列車的提示，列車即將到達(dá)時(shí)，站臺(tái)廣播也準(zhǔn)確播報(bào)此趟為大交路還是小交路。
上車后，車門上方的動(dòng)態(tài)地圖每到一站便更新一次，車廂連接處的LED屏滾動(dòng)播報(bào)列車消息。同時(shí)，車內(nèi)廣播用中文、閩南語(yǔ)和英文分別為市民播報(bào)站點(diǎn)信息，很清晰也很親切。
家住新垵的黎女士一大早就帶著家里老人搭乘地鐵，摸索進(jìn)島的路線。她說(shuō)，開車經(jīng)過(guò)海滄大橋時(shí)常遇上堵車，有了進(jìn)出島的地鐵，也擔(dān)心線路繁瑣。“特意帶老人家一起來(lái)，就是想摸清從家里進(jìn)島的路線，沒(méi)想到這么方便，速度還很快，出行的首選肯定是地鐵。”
5 更便捷 體育中心站可換乘3號(hào)線
地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)41.6公里，是一條山海地鐵，串聯(lián)了狐尾山、蔡尖尾山、天竺山等山體（森林）公園和五緣灣、筼筜湖、海滄灣等海景公園，沿線有豐富的休閑旅游資源，也是廈門島內(nèi)和島外海滄區(qū)的跨島公共交通干線。
不過(guò)，對(duì)于家住育秀東路的曾女士來(lái)說(shuō)，地鐵2號(hào)線帶來(lái)了興奮，也帶來(lái)了疑惑：“家門口的體育中心站居然有十個(gè)路口，該往哪里走？”
原來(lái)，除了地鐵2號(hào)線呂厝站是換乘站外，地鐵2號(hào)線的體育中心站，也是換乘站，它是未來(lái)2號(hào)線與3號(hào)線的換乘站，通過(guò)體育中心站可直通未來(lái)的3號(hào)線。
昨天，帶著疑惑初次體驗(yàn)2號(hào)線的曾女士，得到了滿意的答案，“根據(jù)街區(qū)導(dǎo)向圖很快可以找到自己的位置，沿著指示就能走出站廳，以前從家里到未來(lái)海岸，開車最快25分鐘，今天地鐵直達(dá)只要12分鐘。從不同出口還能到達(dá)附近不同地點(diǎn)，便利太多了”。
6 更貼心6個(gè)站點(diǎn)設(shè)置母嬰室
為提升人性化服務(wù)，地鐵2號(hào)線在人流量較多的重要交通樞紐站設(shè)置母嬰室。軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理劉鵬介紹，此次地鐵2號(hào)線在人員配備、物資籌備、應(yīng)急演練等方面做足準(zhǔn)備，特設(shè)多項(xiàng)便民服務(wù)。
導(dǎo)報(bào)記者了解到，2號(hào)線在觀音山站、蔡塘站、呂厝站、郵輪中心站、海滄商務(wù)中心站和新陽(yáng)大道站等6個(gè)站點(diǎn)設(shè)置了母嬰候車室。
寬敞的母嬰室里燈光明亮，門口是顯眼的粉色貼紙，屋內(nèi)母嬰護(hù)理設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全，不僅有一高一低的壁式感應(yīng)水龍頭適合媽媽與兒童使用，嬰兒護(hù)理臺(tái)上還擺放著洗手液、放置盒、奶瓶加熱器、嬰兒護(hù)理油等物件。墻上，各式各樣的卡通貼紙?jiān)鎏砹藥追挚蓯?ài)；地上，嬰兒車停放區(qū)標(biāo)貼清晰；同時(shí)設(shè)置隔斷的哺乳區(qū)及專門的哺乳座椅。
另外，值得一提的是，地鐵2號(hào)線列車均為軟質(zhì)拉環(huán)，有效避免站立乘客撞到頭的情況發(fā)生。在2號(hào)線沿線各站點(diǎn)均備有云南白藥、創(chuàng)可貼、消毒棉球等醫(yī)用藥品和針線包、老花鏡等日常備品。對(duì)于老弱病殘和行動(dòng)不便的乘客，沿線各站點(diǎn)更安排專人，在他們進(jìn)出地鐵站臺(tái)時(shí)提供無(wú)障礙預(yù)約的“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)，護(hù)送他們安全順利乘車；客流高峰期，“愛(ài)心一對(duì)一”服務(wù)也能為準(zhǔn)媽媽們提供邊門進(jìn)出服務(wù)，避免她們長(zhǎng)時(shí)間等候。
此外，還有一些細(xì)節(jié)的調(diào)整，也展示著地鐵2號(hào)線更加親民貼心的設(shè)計(jì)，比如咨詢服務(wù)臺(tái)票亭降低高度，取消玻璃隔斷，讓乘客和工作人員能夠零距離、面對(duì)面接觸；再比如因2號(hào)線全線較長(zhǎng)，部分站點(diǎn)站臺(tái)層設(shè)置衛(wèi)生間，方便出行路程較長(zhǎng)的乘客在中途下車上洗手間。
廈門地鐵6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)
預(yù)計(jì)今年年底開工建設(shè)
臺(tái)海網(wǎng)12月22日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 王龍祥 林芹 實(shí)習(xí)生 賴一田）導(dǎo)報(bào)記者昨日從福建省發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，為了加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，近日，省發(fā)改委批復(fù)了廈門市軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段工程初步設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目起點(diǎn)站龍江明珠站至終點(diǎn)站廈門林埭西站（終點(diǎn)站不含在本工程范圍內(nèi)），線路全長(zhǎng)約9.8公里。全線共設(shè)車站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。新建社頭停車場(chǎng)和社頭主變電所?？刂浦行慕尤霃B門市軌道交通6號(hào)線控制中心。
7座站均為地下站，其中1座車站預(yù)留換乘條件。全線設(shè)車輛段1座；設(shè)110kV主變電所1座；控制中心接入廈門軌道交通線網(wǎng)中的園博苑控制中心，備用控制中心設(shè)置在社頭車輛段內(nèi)。初步設(shè)計(jì)概算總額840671萬(wàn)元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)85765萬(wàn)元/正線公里。預(yù)計(jì)今年年底開工建設(shè)。
作為廈漳兩市同城化發(fā)展的示范性項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)將加快兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提升城市軌道交通對(duì)居民出行和通勤交通的效率和品質(zhì)，促進(jìn)兩市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)融合發(fā)展。
