臺(tái)海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 為提升群眾獲得感、滿意度，綜合考慮道路通行能力及群眾過街需求，廈門交警通過“時(shí)空優(yōu)化、信號(hào)聯(lián)動(dòng)”的方式對(duì)廈禾路人行過街斑馬線進(jìn)行改造，交通改善效果非常好。近期又在仙岳路、湖濱中路及思明南路啟用4處人行請(qǐng)求過街信號(hào)燈。

　　一、廈禾路交通改善良好

　　2019年9月份，我市交警部門對(duì)廈禾路沿線文塔市場斑馬線、后濱路口斑馬線、美仁宮斑馬線、建設(shè)局路段斑馬線、六中路段斑馬線和開禾路口斑馬線等六處人行過街設(shè)施進(jìn)行了優(yōu)化提升，全天開啟“請(qǐng)求式”信號(hào)控制，行人過街通過按壓請(qǐng)求按鈕獲得通行權(quán)。

　　廈禾路從湖濱中路至鷺江道3.2公里，實(shí)施斑馬線“請(qǐng)求式”信號(hào)燈控制以來，同時(shí)考慮與上下游路口綠波協(xié)調(diào)控制，道路交通實(shí)現(xiàn)安全與暢通雙提升。一方面，人車分離，道路交通秩序明顯改善，廈禾路交通事故數(shù)下降了28%，行人過街更安全。另一方面，機(jī)動(dòng)車不再因禮讓行人頻繁在斑馬線前停車，道路通行效率更高。據(jù)評(píng)估，廈禾路人行斑馬線信號(hào)燈啟用前，平峰期東往西平均行程時(shí)間10分55秒，停車次數(shù)4.8次，西往東平均行程時(shí)間10分46秒，停車次數(shù)5.7次。目前東往西平均行程時(shí)間7分27秒，比信號(hào)燈啟用前減少31.8%，停車次數(shù)3.5次，比信號(hào)燈啟用前減少27 %，西往東平均行程時(shí)間9分24秒，比信號(hào)燈啟用前減少12.7%，停車次數(shù)2.5次，比信號(hào)燈啟用前減少56%。

　　二、再添四處“請(qǐng)求式”斑馬線信號(hào)燈

　　近期，新一批4處行人請(qǐng)求式過街信號(hào)燈上崗使用，分別是：湖濱中路白鷺洲公園人行請(qǐng)求過街路口、思明南路南華路人行請(qǐng)求過街路口、仙岳路浦東社人行請(qǐng)求過街路口、仙岳路福德堡人行請(qǐng)求過街路口，4處斑馬線全天實(shí)行行人請(qǐng)求過街。

　　三、如何使用斑馬線“請(qǐng)求式”過街

　　在行人請(qǐng)求過街斑馬線，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈常綠，人行信號(hào)燈常紅。當(dāng)有行人按下按鈕請(qǐng)求過街時(shí)，人行信號(hào)燈在行人請(qǐng)求后開始全程顯示紅燈倒計(jì)時(shí)，提醒行人等待時(shí)間。此時(shí)，機(jī)動(dòng)車設(shè)置了最小綠燈放行時(shí)間，行人必須等到機(jī)動(dòng)車綠燈運(yùn)行完后方可放行，防止行人頻繁請(qǐng)求，影響主干道車輛通行。人行信號(hào)燈顯示紅燈倒計(jì)時(shí)期間無需再按壓按鈕，切勿敲砸行人過街按鈕。

　　四、重要提醒

　　1.人行信號(hào)燈桿均貼有“過街請(qǐng)按鈕，按鈕請(qǐng)等待”的提示語，表示全天可通過按鈕請(qǐng)求過街，請(qǐng)行人根據(jù)提示主動(dòng)請(qǐng)求過街。

　　2.行人應(yīng)主動(dòng)按壓請(qǐng)求按鈕，盡早申請(qǐng)過街通行權(quán)，否則機(jī)動(dòng)車將一直為綠燈、人行燈一直為紅燈狀態(tài)，不會(huì)自動(dòng)變化燈態(tài)。

　　3.綠燈末尾仍在斑馬線上的行人請(qǐng)盡快通過，來不及通過斑馬線的行人請(qǐng)?jiān)隈v足區(qū)等待，并可及時(shí)按下駐足區(qū)行人按鈕再次請(qǐng)求過街。

　　4.行人請(qǐng)遵守交通法規(guī)，按壓請(qǐng)求按鈕后請(qǐng)耐心等待，切勿闖紅燈過街。