在鳳凰園公共停車庫前，車輛在人員引導(dǎo)下有序駛?cè)?。（記?張江毅 攝）
臺(tái)海網(wǎng)7月16日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 隨著全市加快建設(shè)高顏值廈門大會(huì)的召開，我市啟動(dòng)城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)行動(dòng)，力求至2025年新增路外公共停車泊位1萬個(gè)以上，緩解學(xué)校、醫(yī)院、大型商業(yè)設(shè)施、旅游景點(diǎn)、居住區(qū)等區(qū)域的停車難問題。近日，記者走訪了解我市停車場設(shè)施建設(shè)推進(jìn)及運(yùn)營情況。
【經(jīng)驗(yàn)】
擴(kuò)建豎井建車庫
錯(cuò)時(shí)停車提高周轉(zhuǎn)率
昨日8:30，在鳳凰園公共停車庫前，車輛有序進(jìn)出，幾乎沒有車位空置——自建成投用以來，位于一七四醫(yī)院附近的鳳凰園公共停車庫已成為島內(nèi)周轉(zhuǎn)率最高的停車庫之一，122個(gè)車位每天出入500車次以上。
“這里白天停的大多是來一七四醫(yī)院的車輛，晚上停的是周邊小區(qū)居民的車。”車庫運(yùn)營保安介紹，鳳凰園公共停車庫實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車，大大緩解了周邊老舊小區(qū)、醫(yī)院的停車難問題。“以前到一七四醫(yī)院車輛多，對文園路交通造成很大影響?，F(xiàn)在通過路標(biāo)將車輛引導(dǎo)分流到此處，有效緩解文園路的交通壓力。”建設(shè)單位廈門市政空間資源投資有限公司總工程師孔祥臣說。
據(jù)悉，鳳凰園公共停車庫是由地鐵1號(hào)線施工時(shí)的豎井?dāng)U建而來——利用地勢高差建成一層停車庫，這是土地集約高效利用的成功示范。為了保留城市景觀，停車庫頂部恢復(fù)公園綠地，并保留原有的大榕樹，在解決停車問題的同時(shí)，給周邊居民一個(gè)綠色公共休閑空間。
