臺海網(wǎng)9月16日訊（海峽導(dǎo)報記者 朱黃 許納芳 實習(xí)生 方榆萍/文 陸軍航/圖）9月9日下午6時許，思明區(qū)湖濱東路東明路路口發(fā)生一起交通事故，一對母女因橫穿馬路，被一輛越野車撞倒并卷入車底。事故造成大人輕傷、小孩重傷。令人詫異的是，事故發(fā)生地點后方，便是一座人行天橋。

　　人行天橋通常設(shè)置在交通復(fù)雜的十字路口或附近，是為了實現(xiàn)“人車分流”、提高道路通行效率和保障行人安全。目前，廈門有數(shù)百座天橋，但不是每一座都受到市民“喜愛”。

　　近日，導(dǎo)報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些天橋行人稀少，甚至淪為“擺設(shè)”。

鏡頭一

地點：育秀東路育秀中路路口

頭頂就是天橋，仍有行人橫穿馬路

　　前天，導(dǎo)報記者來到育秀東路育秀中路路口發(fā)現(xiàn)，這里僅有東側(cè)架設(shè)了人行天橋，路口其他三個方位依然保留了斑馬線。為了少走一段路，多數(shù)行人從人行天橋下橫穿過馬路。來往車輛為了避讓行人，都在路口減速緩行。

　　在育秀東路育秀中路路口附近，不僅有多家水果、蔬菜商鋪，還有便民超市、藥店等。當(dāng)天上午，往來市民絡(luò)繹不絕。導(dǎo)報記者看到，路口東側(cè)人行天橋下并沒有施劃斑馬線，但有不少市民從馬路上穿行而過。在導(dǎo)報記者觀察的15分鐘內(nèi)，僅有兩位市民選擇走人行天橋，而橫穿馬路的行人有24名。這其中，有拎著大袋蔬菜緩慢行走過馬路的，也有帶著孩子一路小跑過去的。

　　一位附近商鋪的老板告訴導(dǎo)報記者，此處的人行天橋已經(jīng)架設(shè)多年，使用率一直不高。“往北走的市民從斑馬線直接就走掉了，根本不用過天橋；往育秀里方向走的，才需要過天橋，但是天橋需要走樓梯，很多人拎著菜都不愿意爬了。”

　　導(dǎo)報記者在現(xiàn)場體驗了一番，從路口東南側(cè)到西南側(cè)，走人行天橋需要1分15秒，從斑馬線繞行需要40秒，而從同距離路段模擬橫穿馬路，僅花費不到10秒。

鏡頭二

地點：湖濱東路東明路路口

十分鐘內(nèi)，20多人僅一人走天橋

　　前天中午，導(dǎo)報記者來到湖濱東路東明路路口，該時段路口往來行人并不多，湖濱東路南湖公園人行天橋行人稀少。多數(shù)市民對道路上的車輛視若無睹，從天橋下徑直橫穿馬路。

　　湖濱東路東明路路口南側(cè)是南湖公園東門，北側(cè)不遠處就是檳榔中學(xué)，周邊商鋪林立，人流、車流較密集。導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn)，由于汽車轉(zhuǎn)向需要，湖濱東路道路中間的隔離護欄開出了一個口子。在該開口兩側(cè)的隔離護欄上，均掛著“行人請走天橋”的醒目標志。約十分鐘的時間里，僅有一位行人選擇從天橋上行走，而在天橋下，有二十幾名行人陸續(xù)從該開口穿行而過。不少路過的市民表示，因為感覺走天橋比較遠，所以選擇橫穿馬路。

　　“我想去對面的站臺坐公交車，車馬上就要到了，如果走人行天橋，還要繞一大圈，可能就趕不上車了。”市民黃女士告訴導(dǎo)報記者。

　　市民呂先生則表示，走天橋太費勁，天氣這么熱，爬上去就是一身汗。天橋上又沒有遮陽設(shè)施，太陽曬得人都要“焦”了。相比較而言，橫穿馬路又快又省事。