臺(tái)海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 9月28日上午8時(shí)35分，地鐵3號(hào)線島內(nèi)段列車正式上線，標(biāo)志著3號(hào)線島內(nèi)外段(除過海段)邁入列車運(yùn)行控制系統(tǒng)調(diào)試階段。在各系統(tǒng)人員的密切配合下，9月25日至9月28日相繼順利實(shí)現(xiàn)島內(nèi)段電客車轉(zhuǎn)線、“電通”(接觸網(wǎng)送電)、“熱滑”和“列車上線”等重要工期節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廈門地鐵3號(hào)線是連接廈門本島與翔安東部的西南-東北向骨干線，分為島內(nèi)外兩段，島內(nèi)段為廈門火車站(含)至五緣灣段(不含)，島外段為洪坑站(不含)至蔡厝站(含出入線)。
3號(hào)線的電客車安排在東孚車輛段進(jìn)行上線前的功能調(diào)試后，需要通過地鐵2、3號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線(體育中心站)，將車轉(zhuǎn)至3號(hào)線。這也是廈門地鐵首次完成從既有線轉(zhuǎn)線至新建線路的車輛調(diào)度運(yùn)行作業(yè)。
9月27日上午8時(shí)，電客車緩緩從湖里公園站開出，沿著島內(nèi)段往返行駛，試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照熱滑試驗(yàn)方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，分別以低速、中速進(jìn)行往返檢測(cè)，以此來檢測(cè)供電、信號(hào)、通信、軌道、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)。最終試驗(yàn)結(jié)果顯示，電客車與接觸網(wǎng)間授電運(yùn)行狀況良好，車體運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。
9月28日上午，島內(nèi)段列車正式上線。而在這之前，3號(hào)線島外段已于8月16日至8月18日完成接觸網(wǎng)送電、熱滑及列車上線。島內(nèi)段列車的正式上線，也標(biāo)志著3號(hào)線島內(nèi)外段(除過海段)邁入列車運(yùn)行控制系統(tǒng)調(diào)試階段。
據(jù)悉，列車從上線至所有信號(hào)調(diào)試完成需要三個(gè)月。此次列車的成功上線也為后續(xù)開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
