臺海網(wǎng)10月12日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭）廈門第二西通道工程（海滄海底隧道）又有新進(jìn)展。國慶期間，廈門召開《海滄海底隧道工程興湖路段鄰近建筑物淺埋暗挖安全專項施工方案專家評審會》。經(jīng)過專家全面“會診”，通過了這一施工方案，按照計劃2021年春節(jié)前將全線貫通，明年上半年具備通車條件。
海滄海底隧道是中國大陸地區(qū)第三條公路海底隧道，也是繼翔安海底隧道之后廈門第二條更具難度的海底隧道，技術(shù)含量高，規(guī)模宏大，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，是目前國內(nèi)最復(fù)雜、最具難度的地下工程。
項目起于海滄區(qū)海滄大道，止于石鼓山立交，與規(guī)劃中的第二東通道相接，路線全長7.1km，是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)線的重要組成部分，是繼海滄大橋后連接本島至海滄的第二條通道。
自2016年開工建設(shè)以來，整體進(jìn)展順利，目前項目完成總體進(jìn)度的96%，已全面進(jìn)入機(jī)電、附屬多工作面施工。其中，服務(wù)隧道于2019年10月份貫通，主線隧道海域段于2020年9月份貫通，僅剩興湖路段鄰近建筑物左線145m、右線203m暗挖段進(jìn)入最后的攻堅階段。該段的順利建成是決定海滄隧道實現(xiàn)2021年上半年通車的最后關(guān)鍵節(jié)點。
島內(nèi)興湖路下穿隧道施工是廈門第二西通道連接海底隧道部分的重要紐帶，國慶期間，工人仍在隧道內(nèi)加緊施工。
