案例3 行人橫穿馬路
7月11日7時許，行人吳某由西往東橫過翔安大道主車道時，與沿翔安大道由北往南行駛的一輛小型普通客車發(fā)生碰撞，吳某受傷送醫(yī)，于7月12日搶救無效死亡。
經認定，吳某未走下穿人行通道，違法禁令標志橫過翔安大道主道時未確保安全，小型普通客車司機在城市快速路上超速行駛，遇情況采取措施不當，兩人對起事故的發(fā)生起同等作用，承擔本起事故的同等責任。
交警提醒:行人在過馬路時，必須走斑馬線、人行天橋或地下通道，嚴禁從機動車道中橫穿馬路、跨越隔離帶。走斑馬線時，應按照信號燈指示行進，若沒有信號燈，則應注意查看來往車輛，在確認沒有危險后快速通過。
在通過十字路口的人行橫道時，一定要注意過往車輛是否有轉向的趨勢，避免出現(xiàn)碰撞事故。此外，在未設等待區(qū)的地段等待通過時，行人不要靠路邊太近，以免機動車右轉時，車輛右后輪對行人造成碰撞或碾軋。
值得一提的是，過馬路時奔跑、沖撞、低頭看手機等行為都會使自己忽視周邊交通狀況，存在極大的安全隱患。
案例4 涉嫌疲勞駕駛
9月24日凌晨，在集美區(qū)杏林大橋進島方向引橋路段，一輛重型半掛牽引車碰撞現(xiàn)場施工人員夏某，以及前方停在同車道內的一輛輕型貨車，導致輕型貨車碰撞前方停在同車道內的一輛小型越野客車，造成夏某死亡。經查，牽引車司機涉嫌疲勞駕駛。目前本案件仍在進一步調查處理中。
交警提醒:駕駛人睡眠質量差或不足、長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會出現(xiàn)判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加等不安全因素，極易發(fā)生道路交通事故。因此，廣大市民在駕車時，一定要保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果，科學安排行車時間，注意勞逸結合，嚴禁疲勞駕駛。
另一方面，本起事故中死亡的夏某為道路施工人員，據(jù)《城市道路管理條例》，城市道路的養(yǎng)護、維修工程，應在施工現(xiàn)場設置明顯標志和安全防圍設施，保障行人和交通車輛安全。一線施工人員也應加強安全教育，提升安全防范意識。
